Lincoln Electric IM976 VANTAGE 300 - Manuel (Page 34)

E-2 DÉPANNAGE E-2
VANTAGE® 300
Respecter toutes les Consignes de Sécurité détaillées tout au long de ce manuel.
Si pour une raison quelconque vous ne comprenez pas les procédures de tests ou si vous n’êtes pas en mesure de réaliser les tests/réparations
de façon sûre, avant de continuer, contacter le Service sur le Terrain Lincoln autorisé le plus proche pour obtenir une assistance technique.
ATTENTION
PROBLÈMES
(SYMPTOMES)
POINTS POSSIBLES DE
MAUVAIS RÉGLAGE(S)
MESURE À PRENDRE
RECOMMANDÉE
Un dommage majeur physique ou
électrique est évident.
Le moteur no se lance pas.
Le moteur se lance mais ne démarre
pas.
Le moteur se coupe peu de temps
après le démarrage.
1. Contacter le Service sur le
Terrain local Agréé par Lincoln.
1. Batterie faible. Charger la batterie.
2. Connexions du câble de la batterie mal ser-
rées. Réviser, nettoyer et serrer les termi-
nales
3. Starter du moteur défectueux. Contacter
l’Atelier de Service de Moteurs local agréé.
1. La soupape d’interruption de combustible
située sur le Filtre à Combustible Principal
se trouve sur la position ARRÊT. Ouvrir la
soupape (position verticale de la poignée).
2. Filtres à Combustible sales / bouchés.
Vérifier et changer l’élément du filtre prin-
cipal et/ou le Filtre à Combustible en ligne.
3. Panne de combustible. Remplir le réser-
voir et purger le système de combustible.
4. Température élevée du liquide de
refroidissement ou faible pression d’huile.
(Indicateur lumineux allumé). Vérifier les
niveaux d’huile et de liquide de refroidisse-
ment. Remplir si nécessaire. Vérifier que
la courroie du ventilateur ne soit pas
détendue ou cassée.
5. Interrupteur de MARCHE/ARRÊT allumé
pendant plus de 60 secondes avant le
démarrage. Il faut éteindre l’interrupteur
de MARCHE / ARR{ET puis le rallumer.
6. Le Contrôleur du Régulateur Électronique
ne fonctionne pas correctement.
7. Pompe à combustible défectueuse.
Vérifier l’écoulement du combustible à tra-
vers les filtres. Contacter l’Atelier de
Service de Moteur agréé le plus proche.
1. Température élevée du liquide de refroidisse-
ment ou faible pression d’huile. (Lumière indi-
catrice allumée). Changer l’huile et les filtres à
huile et remplir jusqu’au niveau approprié.
Vérifier le niveau de liquide de refroidissement
et remplir. Vérifier que la courroie du ventilateur
ne soit pas détendue ou cassée. Démarrer le
moteur et vérifier qu’il n’y ait pas de fuites.
2. Interrupteur de pression d’huile ou autre com-
posant du moteur défectueux. Contacter
l’Atelier de Service de Moteur agréé le plus
proche.
3.Pignon Fou / Tableau de Protection
défectueux.
Si tous les points possibles de mauvais
réglages recommandés ont été vérifiés
et que le problème persiste, contacter
le Service sur le Terrain local Agréé
par Lincoln.