Lincoln Electric IM976 VANTAGE 300 - Manuel (Page 21)

B-3 FONCTIONNEMENT B-3
VANTAGE® 300
4. CONTRÔLE DE L’ARC - Le cadran de CONTRÔLE
D’ARC est actif en modes FIL-TC, BAGUETTE-CC et
TUYAUTERIE EN PENTE, et il a différentes fonctions dans
ces modes. Ce contrôle n’est pas actif en mode TIG.
Mode de BAGUETTE-CC: Dans ce mode, le cadran de
CONTRÔLE D’ARC règle le courant de court-circuit (force
de l’arc) durant le soudage à la baguette de sorte à obtenir
un arc souple ou craquant. Une augmentation sur le cadran
allant de -10 (souple) à +10 (craquant) élève le courant de
court-circuit et empêche l’électrode de se coller sur la plaque
pendant le soudage. Ceci peut également augmenter les
éclaboussures. Il est recommandé de régler le CONTRÔLE
D’ARC sur la valeur la plus faible sans que l’électrode ne
colle. Commencer avec un réglage sur 0.
Mode de TUYAUTERIE EN PENTE: Dans ce mode, le cad-
ran de CONTRÔLE D’ARC règle le courant de court-circuit
(force de l’arc) durant le soudage à la baguette pour établir
un arc de cavage souple ou plus puissant (craquant). Une
augmentation sur le cadran allant de -10 (souple) à +10
(craquant) élève le courant de court-circuit, ce qui permet
d’obtenir un arc de cavage plus puissant. Un arc de cavage
puissant est typiquement préférable pour les premières
passes et les passes à chaud. Un arc plus souple est
préférable pour les passes de remplissage et de couron-
nement, là où le dépôt et le contrôle du bain de soudure («
accumulation » du fer) sont des facteurs clefs pour des
vitesses de déplacement rapides. Il est recommandé de
régler le CONTRÔLE D’ARC sur 0 pour commencer.
Mode FIL-TC: Dans ce mode, faire tourner le cadran de
CONTRÔLE D’ARC dans le sens des aiguilles d’une montre
de -10 (souple) à +10 (craquant) fait passer l’arc de souple et
à angle d’incidence plus grand à craquant et étroit. Il agit
comme un contrôle d’inductance / de pincement. Le réglage
approprié dépend de la procédure et de la préférence de
l’opérateur. Commencer avec un réglage sur 0.
5. ERMINALES DE SORTIE DE SOUDAGE AVEC
ÉCROU À BRIDES- Elles fournissent un point de con-
nexion pour les câbles d’électrode et de travail.
6. BORNE À TERRE- Elle fournit un point de connex-
ion pour mettre la console de la machine à la terre.
7. CONNECTEUR À 14 GOUPILLES- Pour brancher
les câbles de contrôle du chargeur de fil. Il contient un cir-
cuit de fermeture de contacteur, un circuit d’auto – détection
de télécommande, et une puissance de 120V et 42 V. Le
circuit de contrôle à distance fonctionne de la même façon
que l’Amphénol à 6 goupilles.
8. CONNECTEUR À 6 GOUPILLES- Pour brancher
des appareils de contrôle à distance en option. Il comprend
un circuit d’auto – détection de télécommande.
9. INTERRUPTEUR DE CONTRÔLE DES TERMI-
NALES DE SOUDAGE- En position TERMINALES DE
SOUDAGE ALLUMÉES, la sortie est sous alimentation élec-
trique à tous moments. En position CONTRÔLÉES À DIS-
TANCE, la sortie est contrôlée par un chargeur de fil ou par un
dispositif Amptrol, et elle est électriquement éteinte tant qu’on
n’appuie pas sur un interrupteur de télécommande.
10. INTERRUPTEUR DU VOLTMÈTRE DU
CHARGEUR DE FIL:
Il fait correspondre la polarité du voltmètre du
chargeur de fil avec la polarité de l’électrode.
CONTRÔLES DU MOTEUR:
11. INTERRUPTEUR MARCHE / ARRÊT - La posi-
tion de MARCHE place le moteur sous énergie avant le
démarrage. La position d’ARRÊT coupe le moteur.
L’interrupteur de verrouillage de la pression de l’huile
empêche le drainage de la batterie si l’interrupteur reste
en position de MARCHE sans le moteur ne fonctionne.
12. BOUTON POUSSOIR DE LA BOUGIE
INCANDESCENTE -
• Lorsqu’il est poussé, il active les bougies incan-
descentes. Une bougie incandescente ne doit pas être
activée pendant plus de 20 secondes de façon continue
13. BOUTON POUSSOIR DE DÉMARRAGE -
• Place le moteur du starter sous énergie pour
démarrer le moteur.
14. INTERRUPTEUR DU PIGNON FOU - Il possède
les deux positions suivantes:
1) En position RAPIDE, le moteur tourne à la vitesse de
haut ralenti contrôlée par le régulateur du moteur.
2) En position AUTO, le pignon fou fonctionne de la
manière suivante:
• Lorsqu’on passe de RAPIDE à AUTO ou après avoir fait
démarrer le moteur, le moteur fonctionne à pleine vitesse
pendant environ 12 secondes puis il passe à la vitesse de
bas ralenti.
• Lorsque l’électrode touche le travail ou qu’il y a une
demande de puissance pour des lumières ou des outils
(environ 100 watts minimum), le moteur accélère et fonc-
tionne à pleine vitesse.
• Lorsque le soudage cesse ou que la charge de puissance
c.a. est éteinte, une temporisation d’un temps fixe d’envi-
ron 12 secondes commence. Si le soudage ou la charge
de puissance c.a. n’a pas repris avant la fin de la tempori-
sation, le pignon fou réduit la vitesse du moteur à une
vitesse de bas ralenti..
• Le moteur retourne automatiquement à la vitesse de haut
ralenti lorsque la charge de soudage ou la charge de
puissance est ré - appliquée.
15. JAUGE À COMBUSTIBLE ÉLECTRIQUE - La
jauge à combustible électrique fournit une indication
exacte et fiable concernant la quantité de combustible
se trouvant dans le réservoir à combustible.
16. HOROMÈTRE - Affiche le temps total durant lequel
le moteur a fonctionné. Ce compteur est utile pour pro-
grammer l’entretien préventif.