Un réglage parfait, Réglages de la suspension arrière – Polaris 2012 600 Rush Manuel d'utilisation
Page 57

55
UN RÉGLAGE PARFAIT
Réglages de la suspension arrière
Réglages de précharge du ressort
de l’amortisseur arrière
Réglez le ressort d’amortisseur arrière pour mettre au point l’équilibrage
du véhicule. Une précharge croissante augmentera la pression des skis et
causera un transfert de poids inférieur permettant de faire des virages
plus plats et d’avoir une direction plus précise. Une précharge décrois-
sante diminuera la pression des skis et causera un transfert de poids
supérieur, ou moins de poids sur les skis lors de l’accélération.
Tournez le dispositif de retenue du ressort d’un tour à partir du réglage
initial et ensuite faites un essai de conduite. Répétez le réglage d’un tour
à la fois jusqu’à obtenir le résultat désiré.
Une augmentation trop importante de la précharge du ressort peut
affecter la maniabilité de la motoneige et le rendement de la suspension.
Lorsque vous diminuez la précharge d’un ressort, assurez-vous d’effec-
tuer au moins deux tours de précharge, afin de maintenir le ressort en
position entre le dispositif de retenue à la partie supérieure de l’amortis-
seur et l’écrou de réglage de précharge fileté sur le corps d’amortisseur.
Sinon, le dispositif de retenue pourrait tomber lorsque la suspension est
complètement étendue.
Cliquet d’amortisseur arrière
Réglez le cliquet d’amortisseur pour
contrôler le talonnement, les vibra-
tions et le confort de conduite en
général. Réglez de deux clics à la
fois et ensuite faites un essai de
conduite. Répétez le réglage jusqu’à
obtenir le résultat désiré.
Conseil : Initialement, les conducteurs
plus lourds voudront régler les
cliquets d’amortisseur de
deux à quatre clics plus haut
que les conducteurs plus
légers.
Le réglage standard du cliquet
consiste à tourner le bouton de
quatre clics à partir de la position la
plus souple.
• Tournez le bouton à cliquet dans le sens horaire pour une suspension
plus rigide.
• Tournez le bouton à cliquet dans le sens antihoraire pour une suspen-
sion plus souple.
Plus ferme
Plus
souple