Polaris 2012 600 Rush - Manuel (Page 56)

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UN RÉGLAGE PARFAIT
Réglages de la suspension arrière
Amortissement de compression de l’amortisseur
de chenille avant
Réglez le cliquet d’amortisseur
pour contrôler le talonnement.
Réglez de deux clics à la fois et
ensuite faites un essai de
conduite. Répétez le réglage
jusqu’à obtenir le résultat désiré.
Conseil : Initialement, les conduc-
teurs plus lourds voudront
régler les cliquets d’amor-
tisseur de deux à quatre
clics plus haut que les
conducteurs plus légers.
Le réglage standard du cliquet consiste à tourner le bouton de deux clics
à partir de la position la plus souple.
• Tournez le bouton à cliquet dans le sens horaire pour une suspension
plus rigide.
• Tournez le bouton à cliquet dans le sens antihoraire pour une suspen-
sion plus souple.
Précharge du ressort d’amortisseur de chenille avant
Une augmentation de la précharge des
ressorts diminue la pression exercée par
les skis sur le sol. Une diminution de la
précharge des ressorts augmente la pres-
sion exercée par les skis sur le sol.
Le réglage de la précharge initiale est de
2,5 cm (1 po) entre l’extrémité du corps
d’amortisseur et le ressort. Pour changer la
précharge du ressort de l’amortisseur, sai-
sissez la fixation du ressort et tournez-la.
Une augmentation trop importante de la
précharge du ressort peut affecter la
maniabilité de la motoneige et le rende-
ment de la suspension.
Lorsque vous voulez diminuer la pré-
charge d’un ressort, assurez-vous
d’effectuer au moins deux tours de pré-
charge, afin de maintenir le ressort en position entre le dispositif de
retenue à la partie supérieure de l’amortisseur et l’écrou de réglage de
précharge fileté sur le corps d’amortisseur. Sinon, le dispositif de
retenue pourrait tomber lorsque la suspension est complètement
étendue.
Conseil : D’autres options de ressort sont disponibles. Veuillez communiquer
avec votre concessionnaire POLARIS.
Plus ferme
Plus souple