Polaris 2012 600 Rush - Manuel (Page 46)

44
CARACTÉRISTIQUES
Bloc-instruments
Centre d’information de bord
Définitions du code d’affichage de diagnostic
Circuit ouvert : Il y a une rupture des fils reliés au composant indiqué sur le
tableau (injecteur, pompe à carburant, etc.) ou le composant est défaillant.
Court-circuit à la masse : Le fil est court-circuité à la masse entre le
module de commande électronique et le composant indiqué sur le tableau.
Charge court-circuitée : Les fils reliés au composant indiqué sur le tableau
sont court-circuités ensemble ou le composant a subi un court-circuit interne.
Court-circuit à la batterie : Court-circuit entre le fil reliant le composant
indiqué sur le tableau au module de commande électronique et un fil de
tension de batterie.
Codes de diagnostic
Composant État
Numéro
de para-
mètre
suspect
(SPN)
Indica-
teur de
mode de
défectuo-
sité (FMI)
Capteur de position
d’accélérateur
Tension trop élevée 51 3
Tension trop faible 4
Taux de variation anormal 10
Capteur de vitesse du
véhicule
Données erronées, intermittentes ou man-
quantes
84 2
Capteur de tempéra-
ture de l’air
d’admission
Tension trop élevée 105 3
Tension trop faible 4
Capteur de pression
barométrique
Tension trop élevée 108 3
Tension trop faible 4
Capteur de tempéra-
ture du moteur
Tension trop élevée 110 3
Tension trop faible 4
Température trop élevée 16
Arrêt du moteur causé par une surchauffe 0
Température au-dessus de la gamme nor-
male
15
Potentiel d’alimenta-
tion de l’alternateur
(tension c.c. de
châssis)
Tension trop élevée 167 3
Tension trop faible 4
Capteur de tempéra-
ture de l’échappement
Tension trop élevée 173 3
Tension trop faible 4
Mémoire de l’ECU Erreur de total de contrôle/CRC 628 13
Injecteur 1 (du côté
magnéto) (injecteur
dans la lumière
d’admission)
Circuit d’entraînement ouvert/mis à la
masse
651 5
Circuit d’entraînement court-circuité à B+ 3
Injecteur 2 (du côté de
prise de force) (injec-
teur dans la lumière
d’admission)
Circuit d’entraînement ouvert/mis à la
masse
652 5
Circuit d’entraînement court-circuité à B+ 3