Caractéristiques, Bloc-instruments, Centre d’information de bord – Polaris 2012 600 Rush Manuel d'utilisation
Page 47: Définitions du code d’affichage de diagnostic, Codes de diagnostic

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CARACTÉRISTIQUES
Bloc-instruments
Centre d’information de bord
Définitions du code d’affichage de diagnostic
Codes de diagnostic
Composant
État
Numéro
de para-
mètre
suspect
(SPN)
Indica-
teur de
mode de
défectuo-
sité (FMI)
Capteur de cognement 1
Tension trop faible
731
4
Circuit d’entraînement pri-
maire de bobine d’allu-
mage 1 (du côté magnéto)
Circuit d’entraînement ouvert/mis à la
masse
1268
5
Circuit d’entraînement
de pompe à carburant
Circuit d’entraînement ouvert/mis à la
masse
1347
5
Niveau de cognement
du cylindre 1 (du côté
magnéto)
Limite maximale de correction de détona-
tion atteinte
1352
0
Cognement supérieur au niveau critique
16
Niveau de cognement du
cylindre 2 (du côté de
prise de force)
Limite maximale de correction de détona-
tion atteinte
1353
0
Cognement supérieur au niveau critique
16
Tension d’alimentation
du capteur (1 alimenta-
tion du capteur TPS/T-
MAP)
Tension trop faible
3509
4
Tension d’alimentation
du capteur 2 (capteur de
vitesse à la masse)
Tension trop faible
3510
4
Tension d’alimentation
de sortie de l’ECU 2 (ali-
mentation de l’injection)
Tension trop élevée
3598
3
Tension trop faible
4
Signal de relâchement de
la commande
d’accélérateur
Tension trop élevée
520194
3
Tension trop faible
4
Accélérateur coincé
7
Relais du châssis
Circuit d’entraînement ouvert/mis à la
masse
520208
5
Circuit d’entraînement court-circuité à B+
3
Solénoïde de la soupape
d’échappement
Circuit d’entraînement mis à la masse
520215
5
Circuit d’entraînement court-circuité à B+
3
Injecteur 1 (du côté
magnéto) (injecteur
dans le boîtier)
Circuit d’entraînement ouvert/mis à la
masse
520216
5
Circuit d’entraînement court-circuité à B+
3
Circuit d’entraînement mis à la masse
4
Injecteur 2 (du côté de
prise de force) (injecteur
dans le boîtier)
Circuit d’entraînement ouvert/mis à la
masse
520217
5
Circuit d’entraînement court-circuité à B+
3
Circuit d’entraînement mis à la masse
4
Type de carburant
sélectionné
Tension trop élevée
524007
3
Tension trop faible
4
Signal hors de portée
2