Entretien, Dépannage – Polaris 2015 INDIAN Chief Classic Manuel d'utilisation
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Entretien
Dépannage
Pour votre sécurité, n’effectuez aucune inspection ou réparation qui n’est pas complètement décrite dans ce manuel d’utili-
sation. Communiquez avec un concessionnaire agréé pour un entretien si vous ne pouvez pas déterminer la cause d’un pro-
blème ou si l’inspection ou la réparation dépasse vos connaissances en mécanique ou les capacités de vos outils. N’effectuez
aucune inspection ou réparation pendant que le moteur tourne.
Le moteur tourne, mais ne démarre pas
Le moteur du démarreur clique, ne tourne pas ou tourne lentement
Cause possible
Solution/mesure éventuelle à prendre
Carburant bas
Vérifiez le niveau de carburant.
Pompe à carburant inopérante
Placez le commutateur d’arrêt du moteur en position de conduite. Mettez l’interrupteur
d’alimentation sous tension. La pompe à carburant devrait fonctionner momentanément
et ensuite arrêter. Vérifiez la pompe à carburant et le disjoncteur du circuit d’allumage.
Consultez la page 122.
Tension trop basse de la batterie
Chargez complètement la batterie. Consultez la page 121.
Bougie(s) encrassée(s)
Inspectez les bougies. Consultez la page 112.
Fils de bougie débranchés ou lâches
Assurez-vous que les fils de bougie soient attachés solidement.
Compression basse
Veuillez consulter votre concessionnaire pour un essai de compression du moteur.
Cause possible
Solution/mesure éventuelle à prendre
Commutateur de marche/arrêt du moteur en
position arrêt
Placez le commutateur en position CONDUITE.
Batterie déchargée
Chargez complètement la batterie. Consultez la page 121.
Câbles de batterie lâches ou corrodés
Inspectez les câbles de batterie.
Boîte de vitesses en prise
Mettez la boîte de vitesses au point mort ou tirez le levier d’embrayage vers l’intérieur
pour désengager l’embrayage. Se reporter aux procédures de démarrage à la page 76.
Télécommande non authentifiée
Assurez-vous que la télécommande est à la portée et que la tension de la pile de la télé-
commande n’est pas faible.
La béquille latérale est déployée tandis que la
boîte de vitesses est en position engagée
Passez au point mort ou rétractez la béquille latérale entièrement.