Sulky DPA Epandor S 25 - Manuel (Page 53)

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Entretien / Maintenance
Les épandeurs Sulky sont construits pour servir
pendant de longues années. Ceci suppose bien sûr un
certain entretien de la machine. Celui-ci est simple :
• Le tapis convoyeur est en caoutchouc. Il suffit de
veiller à sa tension, en particulier à la mise en route,
le tapis s’allongeant toujours un peu pendant le
rodage.
• Les roulements à billes utilisés dans la construction
sont du type «graissés à vie». Cependant, au cours
de l’utilisation de l’épandeur, et essentiellement au
moment du lavage, les conditions sont très
défavorables.
N OUS VOUS CONSEILLONS :
- de ne pas diriger les jets des laveurs à haute
pression directement sur les roulements.
- de graisser après le lavage de façon à éliminer
l’eau chargée d’engrais qui aurait pu pénétrer
dans un roulement dont l’étanchéité ne serait plus
parfaite.
- ne pas insister en graissant sur des paliers dont les
roulements sont neufs, les joints d’étanchéité
risqueraient d’en souffrir.
Entretien pendant la campagne
Veuillez consulter également les instructions données
par le constructeur des transmissions à cardan qui
figurent sur les notices fixées sur les protecteurs lors
de la livraison.
• T OUS LES JOURS G RAISSER :
AVEC DE LA G RAISSE À R OULEMENTS :
les 2 graisseurs de croisillons de transmission:
- tracteur-machine
- à cardan sous la machine
- du DPA
AVEC DE LA G RAISSE À ROULEMENTS :
Le graisseur:
- du support articulé d’embrayage.
AVEC DE L ’ HUILE :
- les biellettes de frein.
Sulky spreaders are built to last for many years. This
depends, of course, on the machine receiving some
basic maintenance:
• The conveyor belt is made from rubber, so the
tension should be checked, especially when it is
switched on, as it will stretch a little until it is fully
bedded in.
• The ball bearings are “lifetime lubricated”. However,
the conditions are far from ideal for maintenance
work during spreading or while the spreader is
being washed.
W E RECOMMEND THAT YOU :
- avoid aiming jets of high-pressure water directly
at the bearings.
- lubricate after washing so as to drive out any
water containing fertilizer that may have
penetrated into a bearing that is no longer
watertight.
- do not apply too much lubricant onto housings
with new bearings as this may damage the seals.
Maintenance during the season
Please refer to the universal joint shaft manufacturer’s
instructions located on the guards at the time of
delivery.
• D AILY MAINTENANCE L UBRICATION :
APPLY BEARING GREASE :
apply bearing grease to the grease nipples on
the drive spiders on the:
- tractor-machine drive shaft
- universal joint shaft underneath the machine
- DPA shaft
A PPLY BEARING GREASE :
to the grease nipple:
- on the articulated clutch support.
A PPLY OIL :
- to the brake connecting rods.
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