Sulky DPA Epandor S 25 - Manuel (Page 27)

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Réglages / Settings
Réglage de la machine
• Tapis
Il est possible qu’après plusieurs heures de
fonctionnement, et bien souvent lors de la première
mise en service, que le tapis se détende légèrement.
On obtiendra alors un glissement du tambour
d’entraînement sous la bande.
R EMÈDE :
Tendre le tapis modérément au moyen des 2 paliers
tendeurs
Œ situé à l’avant de la machine, afin d’obtenir une
adhérence suffisante. Pour éviter que le tapis se déporte, ce
qui provoquerait son usure prématurée, il convient de tendre
les 2 paliers tendeurs de manière identique.
Pour optimiser le centrage du tapis, il est possible d’agir sur
le palier
 situé à l’arrière.
Les guides en ertalon évitent le déplacement du tapis
hors des limites acceptables. Mais ils ne doivent, en
aucun cas, être considérés comme des pièces de
frottement permanent.
Afin d’éviter d’éventuels dommages sur la mécanique,
lors d’un effort violent (par exemple : tambour bloqué
par un corps étranger, etc...) le réducteur supérieur
de l’entraînement est protégé par un limiteur de
couple à cames situé sur la transmission à cardan du
DPA
Ž.
NB: Ce limiteur doit toujours être taré à un couple
de 80 N.m maximum.
Machine settings
• Conveyor belt
The conveyor may slacken slightly after several hours
of operation and especially when it is used for the first
time. This will cause the drive pulley under the belt to
lose some of its grip.
S OLUTION :
Tighten the conveyor belt slightly using the 2 take-ups
Œ
located at the front of the machine, in order to ensure
adequate grip. To avoid the conveyor belt becoming
misaligned, which would cause it to wear out prematurely,
the 2 take-ups must be tightened equally.
To ensure that the belt is centred correctly, it is possible to
adjust it using the bearing
 located at the rear.
The Ertalon belt guides prevent the conveyor from becoming
displaced beyond acceptable limits. But they must not, under
any circumstances, be viewed as permanent rubbing strips.
In order to avoid possible damage to the mechanism caused
by sudden stress (for example drum being blocked by a
foreign body, etc...) the upper reduction gearbox is protected
by a cam type slip clutch located on the PTO drive of the
DPA
Ž.
NB: This slip clutch must always be calibrated to a
maximum torque of 80 N.m.
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