MoTeC M880 - Manuel (Page 24)

20 Installation
Capteurs
Capteur de la position du papillon des gaz
Le capteur du papillon des gaz doit être du type potentiomètre, les anciens
types de commutateurs ne sont pas adaptés. Le capteur produira une tension
proportionnelle à l’angle du papillon de gaz.
Les capteurs de papillon des gaz ont généralement une bande morte à
chaque extrémité et doivent être pré-chargés pour éviter la bande morte.
Les paramètres de réglage TPHI et TPLO doivent être installés pour indiquer
les positions totalement ouvertes et totalement fermées. Ces paramètres
doivent être réinitialisés chaque fois que le capteur est retiré ou remplacé. Il
est très important de régler ces paramètres en maintenant le papillon
exactement à la même place à chaque fois.
L’élément de résistance dans le capteur peut s’user en raison des vibrations
dans les moteurs à haute performance, ce qui peut provoquer des lectures
erratiques. Il est préférable de remplacer périodiquement le capteur de
position du papillon.
Eviter le lavage à haute pression car l’eau peut pénétrer dans les joints et
endommager le capteur.
Pour les détails de câblage, voir le plan approprié MoTeC.
Capteur MAP
Le capteur MAP (Pression absolue du collecteur d’admission) mesure la
pression absolue (pression par rapport au vide)
0 kPa absolu = Vide complet
100 kPa = 1 Bar = 14.5 PSI
La pression atmosphérique au niveau de la mer est d’environ 100 à 102 kPa,
suivant le jour.
Les capteurs MAP produisent normalement une tension entre 0 et 5 V suivant
la pression.
Le capteur de pression peut être utilisé pour mesurer la pression d’entrée du
collecteur d’admission ou pour mesurer la pression barométrique suivant le
réglage de la charge détaillé précédemment.
Les paramètres de réglage ECU doivent être installés pour indiquer le type et
la plage de pression du capteur.