Actron Elite AutoScanner® Pro CP9190 - Manuel (Page 242)

Glossaire
C – 6 • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • •
C
KOEO :
Clé sur la position « en marche », moteur arrêté. Mettez le contact sans mettre
le moteur en marche.
KOER
Clé sur la position « en marche », moteur arrêté. Démarrer le véhicule.
LCD :
Écran à cristaux liquides.
LTFT :
Correction à long terme de l’alimentation en carburant.
M/T :
Transmission manuelle ou boîte-pont manuelle.
MAF :
Débit d’air massique (capteur). Ce capteur mesure la quantité et la densité d’air
pénétrant à l’intérieur du moteur et envoie une fréquence ou un signal de tension
au PCM. Le PCM utilise ce signal afin de calculer le débit de carburant.
MAP :
Pression absolue du collecteur (capteur). Ce capteur mesure la dépression ou
la pression du collecteur d’admission et envoie un signal de tension (selon le
type de capteur) au PCM. Ainsi, le PCM obtient l'information de la charge du
moteur afin de contrôler le débit de carburant, l'avance à l’allumage et la
recirculation des gaz d’échappement.
MAT :
Température de l’air du collecteur (capteur de). Une thermistance à l’intérieur du
collecteur d’admission qui envoie un signal de tension au PCM, ce qui indique
la température de l’air sortant. Le PCM utilise ce signal afin de calculer le débit
de carburant.
MIL :
Témoin d’anomalie. Le MIL est principalement connu sous le nom de témoin de
rappel d'entretien. Indicateur de bord obligatoire destiné à aviser le conducteur
d’un mauvais fonctionnement concernant les émissions.
Raté d’allumage :
Causés par un ratio air/carburant incorrecte.
Contrôleur de vérification :
Un test effectué par un ordinateur embarqué afin de vérifier le bon
fonctionnement des systèmes et des composantes relatifs aux émissions.
MPFI ou MFI :
Injection multipoint de carburant. MPFI est un système d’injection qui utilise un
ou plusieurs injecteurs pour chaque cylindre. Les injecteurs sont montés sur le
collecteur d’admission et déclenchés par groupes plutôt qu’individuellement.
NOx :
Oxydes d’azote. Le système de recirculation EGR et les arbres à cames
injectent les gaz d’échappement dans le collecteur d’admission afin de les
réduire à la sortie du tuyau d’échappement.