Actron Elite AutoScanner® Pro CP9190 - Manuel (Page 210)

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• • • • • • • • • • • • • • • • Définitions de données d’identification de paramètres globaux (PID)
A
LTST DTC INT Dernier code de défectuosité intermittent
LTST DTC PEND Le dernier code d’anomalie retarde l’afficahge du nouveau.
LTST TRAN DTC Dernier code d’anomalie de la transmission emmagasiné
M SNCDTCCL Kilométrage depuis l’effacement des codes d’anomalie
M/T CLUTCH DIS Embrayage de la transmission manuelle désenclanché
MAF Débitmètre d’air massique
MAF BURNOFF Débit d’air massique consommé
MAF FREQ Fréquence du débitmètre d’air massique
MAF IDLE FUL EGR
Recirculation maximale des gaz d’échappement lors de diagnostic de
MAF au ralenti
MAF IDLE NO EGR
Recirculation inexistante des gaz d’échappement lors de diagnostic
de MAF au ralenti
MAF RAW INP Fréquence d’entrée brute du débit d’air massique
MAF SEN 1 Débitmètre d’air massique 1
MAF(GM/SEC)/(LB/M) Débit d’air massique en lb/min ou en g/sec
MAF/EGR FLOW Débit MAF/EGR désiré
MAF/EGR FLOW DES Débit MAF/EGR désiré
MALF HISTORY Affichage de l’historique des défaillances
MANFLD TUNING Calibration du collecteur
MANIFGAUGE Pression au manomètre du collecteur
MAP Pression absolue du collecteur
MAP A/D LRN
Valeur analogue à numérique acquise du capteur de pression du
collecteur
MAP DIFRNTIAL Différentiel de pression absolue du collecteur
MAP GAU Contrôleur de pression absolue du collecteur
MAP GAUGE ("HG) Relevé du contrôleur de pression absolue du collecteur
MAP PASSES/FAILED Test succès/échec du contrôleur de pression absolue du collecteur
MAP TCM Pression absolue (MAP-TCM) du collecteur
MAP TURBO Pression absolue du collecteur du turbocompresseur
MASFUELDES Carburant massique désiré
MAT (°C)/(°F) Voir IAT
MC DUTY CYC Régime d’utilisation du solénoïde régulateur de mélange carburé
MC DWL(°) Angle d’inclinaison du solénoïde régulateur de mélange carburé
MEA INJ TIM Distribution mesurée de la pompe d’injection de carburant diesel
MED RES ENG Régime du moteur de résolution moyenne
MED RES REF Impulsions de référence de résolution moyenne
MED RE-SYNC Compteur de re-synchronisations de résolution moyenne
METHANOL (%) Concentration en méthanol du carburant
MF F SNC 1F
Total des défectuosités dues aux ratés d’allumage depuis la première
défectuosité
MF P SNC 1F
Total des ratés d’allumage sans conséquence depuis la première
défectuosité
MID SPK MOD Mid. Spark Modifier
MIL (CHK ENG LIGHT) Témoin d’anomalie
MIL DIST Distance parcourue depuis activation du témoin d’anomalie
MIL DRVR H Circuit de sortie haut du témoin d’anomalie
MIL DRVR L Circuit de sortie bas du témoin d’anomalie
MIL STATUS État témoin MIL
MIL TIM Minutes écoulées depuis activation du témoin d’anomalie
MIL WAS ON Témoin d’anomalie était activé
MIL WAS ON/DTC Témoin d’anomalie était activé pour cette défectuosité
MIN AIRFLW Débit d’air minimum
MIN AIS Position minimale de la vitesse automatique au ralenti
MIN IAT Température minimale de l’air d'admission
PID Description exhaustive