Actron Elite AutoScanner® Pro CP9190 Manuel d'utilisation

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• • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • A – 23

• • • • • • • • • • • • • • • • Définitions de données d’identification de paramètres globaux (PID)

A

HANDWHEEL POS

Position du volant

HEATD W/S REQ

Interrupteur de demande de parebrise chauffant

HEATD WNDSHLD

Commande de relais du parebrise chauffant

HFC

Commande du ventilateur grande vitesse

HF RELAY

Relais grande puissance de la commande du radiateur

HI ALTITUDE

Interrupteur haute altitude

HI ELEC LOAD

Charge électrique élevée

HI MAP RATE

Erreur de compte dans le taux de pression absolue dans la tubulure
d’admission

HI RES SIG

Signal haute résolution

HI SPD FAN #2

Ventilateur grande vitesse 2

HI SPD FAN #3

Ventilateur grande vitesse 3

HI SPK MODE

Modificateur d’allumage haut

HICELL DLT

Pression delta du compartiment élevée

HIGH BATTERY

Batterie chargée

HI-RPM FAN EN

Ventilateur en fonction pour un régime élevé du moteur (tours par
minute)

HO2S

Capteur 2 d’oxygène réchauffé

HO2S1-1AV BI

Capteur 1 de la rangée de cylindres 1 de la tension de polarisation
moyenne de l’oxygène chauffé

HO2S1-3AV BI

Capteur 3 de la rangée de cylindres 1 de la tension de polarisation
moyenne de l’oxygène chauffé

HO2S2-1AV BI

Capteur 1 de la rangée de cylindres 2 de la tension de polarisation
moyenne de l’oxygène chauffé

HO2S 1

Capteur 1 d’oxygène réchauffé

HO2S 1-1

Capteur 1 de la rangée de cylindres 1 d’oxygène réchauffé

HO2S 1-2

Capteur 1 de la rangée de cylindres 2 d’oxygène réchauffé

HO2S 1-3

Capteur 3 de la rangée de cylindres 1 d’oxygène réchauffé

HO2S 1-A

Capteur A de la rangée de cylindres 1 d’oxygène réchauffé

HO2S 2

Capteur 2 d’oxygène réchauffé

HO2S 2-1

Capteur 1 de la rangée de cylindres 2 d’oxygène réchauffé

HO2S 2-2

Capteur 2 de la rangée de cylindres 2 d’oxygène réchauffé

HO2S CNT B1

Nombre de croisements de l’oxygène dans la rangée de cylindres 1

HO2S CNT B2

Nombre de croisements de l’oxygène dans la rangée de cylindres 2

HO2S MONITOR

Le détecteur d’oxygène réchauffé a complété ce cycle de conduite

HO2S HEATER CMD

Commande du chauffeur d’oxygène chauffé

HO2S POST

Oxygène post-réchauffé

HO2S PRE

Oxygène pré-réchauffé

HO2S VAR B1S1

Capteur 1 de la rangée de cylindres 1 de la variation de l’oxygène
réchauffé

HO2S VAR B2S1

Capteur 1 de la rangée de cylindres 2 de la variation de l’oxygène
réchauffé

HOT LAMP

Témoin de température élevée

HOT MODE

Mode température élevée

HOT OPN LP

Boucle ouverte à température élevée

HSPD FAN REL

Relais de commande du ventilateur grande vitesse

HSPD2 FAN REL

Relais 2 de commande du ventilateur grande vitesse

HSPD3 FAN REL

Relais 3 de commande du ventilateur grande vitesse

IAC

Temps de mise sous tension du contrôle de l’air au ralenti.

IAC SHUT 1STP

Étape 1 de la commande de fermeture de l’air au ralenti

IAC DIRECTION

Direction de l’actionneur de la commande de l’air au ralenti

IAC MOTOR

Moteur de commande de l’air au ralenti

IAC MTR CLOSE1

Étape 1 de la commande de fermeture de l’air au ralenti

IAC MTR OPEN1

Étape 1 de la commande d’ouverture de l’air au ralenti

PID

Description exhaustive

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