Polaris 2013 Ranger 400 - Manuel (Page 59)

57
ENTRETIEN
Système d’accélération
Si le fonctionnement correct du système d’accélération n’est pas vérifié ou maintenu, cela peut
conduire à des accidents et causer des blessures graves ou la mort si la pédale d’accélérateur se
coince pendant la marche.
Toujours vérifier le libre mouvement et le retour en position de ralenti de la pédale avant de démarrer le
moteur et de temps à autre pendant la conduite. Ne jamais démarrer ou conduire ce véhicule si sa
pédale d’accélérateur se coince ou fonctionne mal. Immédiatement confier le véhicule à votre
concessionnaire agréé en cas de problème de commande d’accélérateur.
Jeu de la pédale d’accélérateur
Si la pédale d’accélérateur présente un mou
excessif dû à son étirement ou à un mauvais
réglage, la réaction du moteur sera retardée,
particulièrement à bas régime. Il se peut que le
papillon des gaz ne s’ouvre pas complètement. Si
la pédale d’accélérateur ne présente aucun jeu, elle
peut être difficile à contrôler et le régime ralenti
peut être irrégulier.
Vérifier le jeu de la pédale d’accélérateur aux
intervalles indiqués dans le Tableau d’entretien
périodique à partir de la page 38. Régler le jeu si
nécessaire.
Inspection du jeu de la pédale d’accélérateur
1. Mettre la boîte de vitesses à la position stationnement (P).
2. Démarrer le moteur. Le laisser réchauffer complètement.
3. Mesurer le jeu de la pédale d’accélérateur avant qu’elle n’agisse sur le régime moteur.
Le jeu doit être de 1,6 à 3,2 mm (1/16 à 1/8 po).
Réglage du jeu de l’accélérateur
1. Retirer la base du siège inférieur.
2. Localiser le régleur de câble d’accélérateur sur le corps de papillon.
3. Glisser la gaine du régleur de câble en l’éloignant du régleur.
4. Desserrer l’écrou de blocage de réglage en utilisant une clé à fourche de 10 mm.
5. Bouger le régleur de câble de façon à obtenir un jeu de 1,6 à 3,2 mm (1/16 à 1/8 po) sur
la pédale d’accélérateur en utilisant une clé à fourche de 8 mm.
Conseil : Lors du réglage, bouger lentement la pédale d’accélérateur de haut en bas.
6. Serrer l’écrou de blocage.
7. Appliquer un peu de graisse tout-usage dans la gaine et la faire glisser par-dessus le
régleur de câble jusqu’à sa position d’origine.
8. Ré-installer la base du siège inférieur.
9. Effectuer un essai sur route afin de s’assurer du bon fonctionnement de l’accélérateur.
AVERTISSEMENT
Pédale
d’accélérateur