Polaris 2013 Ranger 400 - Manuel (Page 37)

35
FONCTIONNEMENT
Modes de fonctionnement du différentiel
L’essieu arrière du 4x4 est équipé d’un différentiel blocable
qui permet au conducteur de choisir entre un différentiel
activé ou désactivé.
Toutes roues motrices (AWD)
Appuyer sur le haut du commutateur à bascule pour engager le
mode toutes roues motrices (AWD). En mode toutes roues
motrices, les roues arrière tournent à la même vitesse. Les
roues avant tournent aussi à la même vitesse. Consulter la
page 36 pour les consignes d’utilisation toutes roues motrices.
Deux roues motrices (2WD)/différentiel arrière
verrouillé
Mettre l’interrupteur à bascule à la position centrale pour
verrouiller le différentiel et conduire en deux roues motrices
(2WD). Le blocage du différentiel aide à améliorer
l’adhérence lors de conditions de conduite glissantes ou à faible adhérence. Quand le
différentiel arrière est verrouillé, les deux roues arrière tournent à la même vitesse.
Arrêt/différentiel déverrouillé
Appuyer sur le bas du commutateur pour déverrouiller le différentiel et permettre aux roues
arrière de fonctionner indépendamment (1RM). Quand le différentiel arrière est déverrouillé,
les roues arrière peuvent tourner à des vitesses différentes. Déverrouiller le différentiel pour
avoir une meilleure maniabilité et réduire les dommages au gazon.
AVIS : Le différentiel peut être endommagé s’il est engagé pendant que le véhicule roule à grande
vitesse ou que les roues arrière patinent. Ralentir le véhicule jusqu’à ce qu’il soit presque arrêté
avant d’engager le différentiel.