Polaris 2013 Ranger 400 - Manuel (Page 38)

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FONCTIONNEMENT
Toutes roues motrices (AWD)
Le commutateur AWD allumé de couleur ambre indique que le véhicule est en mode toutes
roues motrices. Lorsque le commutateur AWD est allumé, le carter d’engrenages avant
s’engage automatiquement lorsque les roues arrière perdent de l’adhérence. Lorsque les
roues arrière reprennent leur adhérence, le carter d’engrenages avant se désengage
automatiquement. Il n’y a pas de limite de durée de conduite du véhicule en mode toutes
roues motrices.
Conseil : Le commutateur AWD peut être activé et désactivé pendant que le véhicule roule.
Au début, le système électronique du véhicule n’active pas le mode toutes roues motrices
tant que le régime moteur est inférieur à 3 100 tr/min. Une fois que le mode toutes roues
motrices est en fonction, il le reste jusqu’à ce qu’on tourne le commutateur AWD à la
position désactivée.
Engager le système toutes roues motrices avant que la traction des roues avant ne devienne
nécessaire. Si les roues arrière patinent, relâcher la commande d’accélérateur avant
d’engager le mode toutes roues motrices.
AVIS : L’activation du mode toutes roues motrices lorsque les roues arrière patinent peut causer des
dommages graves à l’arbre d’entraînement et à l’embrayage. Toujours passer au mode toutes
roues motrices lorsque les roues arrière sont sous traction ou arrêtées.
Désengagement du mode toutes roues motrices
Dans certaines circonstances, il se peut que le carter d’engrenages avant reste bloqué.
Ceci augmente l’effort de braquage et limite légèrement la vitesse du véhicule. Si le carter
d’engrenages avant reste bloqué une fois que ces instructions ont été suivies, confier le
véhicule à un concessionnaire pour rectifier le problème.
1. Arrêter le véhicule.
2. Conduire en marche arrière sur une distance d’au moins 3 m (10 pi).
3. S’arrêter complètement.
4. Passer en gamme de vitesse basse (L) et rouler en marche avant.