Polaris 2013 Ranger 400 - Manuel (Page 51)

49
ENTRETIEN
Système de refroidissement
Le niveau du liquide de refroidissement du moteur est contrôlé ou maintenu par le système
d’expansion. Les composants du système d’expansion sont le réservoir d’expansion, le col
de remplissage du radiateur, le bouchon de radiateur et le tuyau de raccordement.
Lorsque la température du liquide de refroidissement monte, l’excédent de liquide dilaté
(chauffé) est forcé hors du radiateur via le bouchon à pression, dans le réservoir d’expansion.
Lorsque la température du liquide de refroidissement diminue, le liquide contracté (refroidi)
est refoulé du réservoir au radiateur, via le bouchon à pression.
Dans le cas de certains véhicules récents, une baisse du niveau du liquide de refroidissement
est normale lorsque le système se purge de l’air emprisonné. Observer le niveau du liquide
de refroidissement et faire l’appoint comme recommandé, en ajoutant du liquide dans le
réservoir d’expansion.
Ajout ou changement du liquide de refroidissement
Pour assurer que le liquide de refroidissement conserve son efficacité de protection du
moteur, il est recommandé de vidanger complètement le système tous les deux ans et de le
remplir d’un nouveau mélange d’antigel et d’eau. POLARIS recommande l’usage du liquide
de refroidissement/antigel Premium 60/40 de POLARIS ou d’un mélange 50/50 de liquide
de refroidissement/antigel compatible avec l’aluminium et d’eau distillée. Le produit
Premium 60/40 de POLARIS est prémélangé et prêt à utiliser. Ne pas le diluer avec de l’eau.
Consulter la page 72 pour les numéros de pièce des produits POLARIS.
Toujours suivre les recommandations de mélange du fabricant pour assurer une protection
adéquate contre le gel pour votre région.
Lorsque le système de refroidissement a été vidangé lors d’un entretien ou d’une réparation,
remplacer le liquide de refroidissement. Si le vase d’expansion est sec, il faut aussi inspecter
le niveau du radiateur. Au besoin, ajouter du liquide de refroidissement.
Radiateur et ventilateur de refroidissement
Toujours vérifier et nettoyer le tamis et les ailettes de radiateur aux intervalles indiqués dans
le Tableau d’entretien périodique à partir de la page 38. Ne pas obstruer ou détourner le
courant d’air en installant des accessoires non autorisés devant le radiateur ou derrière le
ventilateur de refroidissement. La modification du courant d’air sur le radiateur peut causer
une surchauffe susceptible d’entraîner des dommages au moteur.
AVIS : Le lavage du véhicule avec un tuyau haute pression pourrait endommager les ailettes de
radiateur et affecter le fonctionnement du radiateur. L’utilisation d’un système haute pression
n’est pas recommandée.