Polaris 2013 Ranger 400 - Manuel (Page 53)

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ENTRETIEN
Système de transmission variable POLARIS (PVT)
Le non-respect des instructions de cet avertissement peut entraîner des blessures graves ou la mort.
Ne modifier aucun composant du système de transmission variable Polaris (PVT). Cela pourrait
réduire sa résistance et causer une défaillance à haute vitesse. Le système de transmission variable
Polaris (PVT) a été équilibré avec précision. Toute modification affecterait l’équilibrage, causant des
vibrations et une charge accrue sur ses composants.
Le système de transmission variable Polaris (PVT) tourne à haute vitesse, exerçant une force
considérable sur les composants de l’embrayage. Ce système a été minutieusement conçu et testé de
façon exhaustive pour assurer la sécurité de son fonctionnement. Toutefois, c’est à l’utilisateur qu’il
incombe de maintenir cette sécurité :
• Toujours utiliser toutes les procédures d’entretien recommandées. Regarder toujours s’il y a des
débris à l’intérieur et autour de l’embrayage et du système de prise d’air et les enlever lors du
remplacement de la courroie.
• Consulter votre concessionnaire comme le stipule le Manuel d’utilisation.
• Ce système de transmission variable Polaris (PVT) est destiné uniquement aux produits POLARIS.
Il ne faut pas l’installer dans tout autre produit.
• Toujours s’assurer que le boîtier de la transmission variable Polaris (PVT) est sécurisé en place
pendant la marche.
Remplacement de la courroie/enlèvement des débris
En cas de défaillance de la courroie, toujours retirer tous les débris du conduit, de
l’embrayage et du compartiment moteur lors du remplacement de la courroie.
AVERTISSEMENT ! Le fait de ne pas enlever TOUS les débris lors du remplacement de la courroie
peut causer des dommages au véhicule et des blessures graves ou la mort.
1. Enlever le siège et le coffre de rangement sous le siège.
2. Retirer les vis du couvercle d’embrayage et ouvrir le couvercle. Enlever tous les débris
qui se trouvent à l’intérieur et autour du système de transmission variable Polaris (PVT).
3. Enlever tous les débris se trouvant tout le long du passage du conduit d’air de
l’embrayage.
4. Vérifier la présence de signes de dommage des joints d’étanchéité sur la transmission et
le moteur. Consulter votre concessionnaire immédiatement pour un entretien si un joint
d’étanchéité semble endommagé.
Conseil : Le patinage cause une chaleur excessive qui détruit la courroie, abîme les composants de
l’embrayage et cause la défaillance des couvercles d’embrayages extérieurs. Passer à la
gamme de vitesse basse lors d’une conduite à vitesse lente prolonge la durée utile des
composants de la transmission variable Polaris (PVT) (courroie, couvercle, etc.).
AVERTISSEMENT