Bendix Commercial Vehicle Systems WINGMAN ADVANCED SD - Manuel (Page 10)

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Redoublez de vigilance à l’approche de certains types
de véhicules et d’objets. En effet, le système Wingman
Advanced pourrait ne pas détecter les objets ayant peu
de surfaces métalliques (véhicules de camping, calèches,
motocyclettes, remorques forestières, etc.).
REMARQUE : Prendre un virage peut réduire le délai
d’alarme à moins de trois (3) secondes.
FIGURE 11 – AFFICHAGE D’UNE ALARME D’OBJET
ALARME DE FREINAGE EXCESSIF
Le système Wingman ® Advanced ™ de Bendix ® vous
alerte en cas d’interventions trop fréquentes et de
freinage excessif du système. Le surmenage des freins
risque de causer une surchauffe et une perte de leur
effi cacité, en raison d’une augmentation de la chaleur
sur les surfaces en friction. Rouler dans les descentes
avec une vitesse réglée déclenchera cette alarme.
Engagez-vous dans les descentes de la façon
habituelle, en rétrogradant au besoin et à une vitesse
prudente. Veillez à NE PAS utiliser le régulateur de
vitesse dans les descentes.
Suivant le constructeur du véhicule, un message s’affi che
sur le tableau de bord et une alarme sonore se déclenche
après détection d’un freinage excessif. Vous devez réagir
immédiatement.
FIGURE 12 – ALARME DE FREINAGE EXCESSIF
• La désactivation du régulateur de vitesse après le
déclenchement de l’alarme de freinage excessif
(en appuyant sur la pédale de frein ou en éteignant
le régulateur) arrête l’alarme. Après une alarme de
freinage excessif, vous devez attendre au moins
20 minutes avant de régler à nouveau une vitesse de
consigne. Les freins auront ainsi le temps de refroidir.
Si vous réactivez le régulateur dans les 20 minutes, le
fonctionnement du système Wingman Advanced sera
limité à la décélération et au ralentissement sur moteur.
En effet, la fonction de freinage par le système Wingman
Advanced est automatiquement désactivée pendant au
moins 20 minutes afi n de refroidir les freins.
• Si le système ne détecte aucune réaction de votre
part dans les 15 secondes après le déclenchement
de l’alarme de freinage excessif, il se désactivera
de lui-même et un code d’anomalie sera créé.
Vous continuerez d’être alerté, mais TOUTES les
fonctions du Wingman Advanced (décélération,
ralentissement sur moteur, freinage) seront hors service
jusqu’à ce que vous remettiez le contact.
Remarque : Dans tous les cas, vous pouvez toujours
freiner si nécessaire, mais vous devrez le faire avec
circonspection, car la surchauffe des freins risque de
nuire à leur effi cacité.
(Cf. Annexe B7.0.)
1.09 CODES D’ANOMALIE
WINGMAN ADVANCED
Le bon fonctionnement du système Wingman Advanced
est vérifi é en permanence : si une défectuosité se produit,
un code d’anomalie sera créé et le chauffeur en sera
alerté. L’alarme particulière qui est donnée varie selon le
constructeur de véhicules. Se référer au guide d’utilisation
du véhicule et aux Sections 3 et 4.
1.10 TRANSFERT DU RADAR
Il faut tenir compte de plusieurs facteurs avant de pouvoir
transférer le radar sur un autre véhicule, notamment la
version de l’électrostabilisateur ESP
® de Bendix ® utilisé sur le
véhicule, l’instrumentation, le bloc de commande électronique
(BCE) du véhicule, le moteur et la boîte de vitesses. Appelez
l’équipe technique Bendix au 1-800-AIR-BRAKE pour établir
la faisabilité de ce transfert.
AVERTISSEMENT : Ne transférez pas un radar sans
avoir auparavant consulté Bendix !
1.11 VOLUME DES ALARMES
Les alarmes sonores du système Wingman Advanced de
Bendix qui sont intégrées au tableau de bord du véhicule
ont été réglées en usine : elles ne peuvent être éteintes
par le chauffeur, et leur volume ne peut être réglé. En
revanche, l’interface chauffeur (DIU) de Bendix
® permet
le réglage du volume.
1.12 FAUSSES ALARMES ÉVENTUELLES
Certaines conditions routières ou de circulation inhabituelles
peuvent confondre le radar Wingman Advanced, qui donne
alors une fausse alarme. Éliminer toutes les fausses alarmes
est impossible. Cependant, le capteur pourrait être désaligné
si les fausses alarmes sont trop fréquentes (plus de deux
fois par jour). Corrigez l’anomalie aussitôt que possible.
Les chauffeurs doivent tenir compte des conditions
routières et d’autres facteurs pendant la conduite pour
réagir de façon adéquate lorsqu’ils sont alertés par le radar
Wingman Advanced.