HATZ Diesel 1B 50 - Manuel (Page 37)

7. Travaux sur l’installation
électrique
Les batteries produisent des gaz ex-
plosifs. Ne pas les exposer à des
flammes nues ou des étincelles inflammables,
ne pas fumer. Protéger les yeux, la peau et les
vêtements de l’acide sulfurique de la batterie.
Rincer les éclaboussures d’acide abondam-
ment et immédiatement à l’eau pure. Le cas
échéant, consulter un médecin. Ne pas poser
d’outils sur la batterie.
Avant de commencer tous travaux sur l’instal-
lation électrique, toujours déconnecter le
pole – (moins) de la batterie.
– Ne pas inverser les pôles positifs „+“ et
négatifs „–“ de la batterie.
– Lors du montage de la batterie, d’abord rac-
corder le câble positif, puis le câble négatif.
Pôle négatif à la masse - carter moteur.
– Lors du démontage, déconnecter d’abord le
câble négatif, puis le câble positif.
– Il est impératif d’éviter tout court-circuit et
tout contact à la masse de câbles se trouvant
sous tension.
– En cas de troubles, contrôler en premier lieu
toutes les connexions et branchements.
– Remplacer immédiatement les lampes
témoins défectueuses.
– Ne pas retirer la clé de contact pendant la mar-
che du moteur.
– Ne jamais déconnecter la batterie tant que
le moteur est en marche. Des pointes de ten-
sion pourraient détériorer les composants
électriques.
– En cas de démarrage manuel de secours,
laisser connectée la batterie éventuellement
déchargée.
– Pour un régime de secours sans batterie, ré-
aliser les étapes suivantes avant le démarrage:
- dans le cas des modèles à boîtier de com-
mande monté (Fig. 25), débrancher le
connecteur du régulateur de tension.
Retirer la clé de contact après l’avoir mise en
position d’arrêt (0).
- Dans le cas des modèles à boîtier de com-
mande externe (Fig. 26), débrancher le
connecteur du boîtier de commande.
– Lors du nettoyage du moteur au jet d’eau, ne
jamais arroser les composants électriques.
– Lors de travaux de soudure à l’arc sur le mo-
teur ou l’engin, fixer la borne masse de l’appa-
reil de soudure aussi près que possible du lieu
d’opération et débrancher la batterie.Si le mo-
teur est équipé d’un alternateur, il est indispen-
sable de déconnecter celui-ci de son régula-
teur de tension.
Lorsque les moteurs sont équipés d’un circuit
électrique, le schéma de câblage correspondant
est fourni avec le moteur. Il est possible d’obte-
nir des schémas électriques complémentaires
sur demande.
La Motorenfabrik HATZ n’assume aucune
responsabilité pour les installations électriques
qui n’ont pas été exécutées selon les schémas
HATZ.
8. Conservation
Dans un endroit sec, le moteur neuf peut norma-
lement être stocké jusqu’à un an.Si les moteurs
sont exposés à une humidité atmosphérique très
importante ou à l’air de la mer, le film de protec-
tion est efficace jusqu’à 6 mois.
Si le moteur doit être emmagasiné plus long-
temps, veuillez contacter l’atelier agréé HATZ le
plus proche de chez vous.
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