HATZ Diesel 1B 50 - Manuel (Page 15)

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Dispositif de préchauffage
(accessoire complémentaire)
Si le moteur est froid, la lampe témoin de pré-
chauffage „5“ s’allume en supplément,
fig. 19 et fig. 20.
– Démarrer le moteur dès que la lampe témoin
s’éteint.
Electrovanne d’arrêt du carburant,
électro-aimant d’arrêt
(accessoire complémentaire)
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Dès que la clé de contact est en position I,
ll’électrovanne d’arrêt „1“ est débloquée élec-
triquement.
L’alimentation de carburant vers la pompe
d’injection est libérée, le moteur est prêt à être
démarré. Par le fait de tourner la clé de contact
en position 0, l’électrovanne d’arrêt est coupée
électriquement et l’alimentation de carburant
vers la pompe d’injection est ainsi bloquée, le
moteur s’arrête, chap. 4.3.
Cette électrovanne d’arrêt est également utilisée
en combinaison avec le dispositif électrique
d’arrêt automatique.
Démarrage de secours
Dans le cas où, dы а un défaut électrique,
l’électrovanne d’arrêt bloque l’alimentation de
carburant et que le moteur ne démarre par pour
cette raison, on peut avoir recours à un démar-
rage de secours.
Procéder comme suit:
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– En cas de démarrage de secours, tourner, à
l’aide d’une pince appropriée, le levier „1“
d’au-moins 90° dans le sens inverse des
aiguilles d’une montre. Le fil de plombage se
casse.
– Dès que le levier de démarrage de secours est
en position de démarrage, le moteur peut être
démarré par le démarreur ou par le lanceur à
rappel automatique, chap. 4.2.2.
En tout cas - encore avant le démarrage de
secours - contrôler impérativement le niveau
d’huile, car une pression d’huile insuffisante
peut mener en peu de temps à un dommage
total moteur.
Pendant la phase de fonctionnement de
secours, le moteur ne peut être arrêté à
l’aide de la clé de contact que si le levier de dé-
marrage de secours a été retourné auparavant
jusqu’en butée dans le sens des aiguilles d’une
montre.