HATZ Diesel 1B 50 - Manuel (Page 16)

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Immédiatement après la phase de fonctionne-
ment de secours, rechercher la cause du défaut
et l’éliminer, chap. 6.
Faire renouveler le plombage par un atelier
HATZ agréé.
Si le démarrage de secours décrit ci-dessus est
effectué en utilisant le dispositif électrique d’ar-
rêt automatique, l’utilisateur seul est tenu
responsable des conséquences (la Motoren-
fabrik HATZ n’assume aucune responsabilité)!
Veuillez vous adresser à l’atelier HATZ agréé le
plus proche.
Dispositif électrique d’arrêt automatique
(accessoire complémentaire)
Version avec enregistrement de défauts
Le signe caractéristique est un bref clignotement
de toutes les lampes témoins après avoir mis la
clé de contact sur position I, Fig. 19 et 20.
Important !
Si le moteur s’arrête immédiatement après le dé-
marrage ou s’il s’arrête de lui même pendant le
fonctionnement, cela indique qu’un élément de
surveillance du boîtier de sécurité a réagi. La
lampe témoin correspondante s’allume, fig. 19 et
20, pos. 2-4.
Après l’arrêt du moteur, la lampe témoin reste
allumée pendant env. 12 secondes.
Ensuite l’installation électrique se coupe
automatiquement.
Si on met la clé de contact sur la position 0 et
ensuite sur la position I, la lampe témoin cor-
respondante s’allume de nouveau.
Eliminer le défaut avant d’entreprendre d’aut-
res essais de démarrage, chap. 6.2.
La lampe témoin s’éteindra lors du prochain
démarrage.
Version sans enregistrement de défauts
Cette version ne porte pas de signe caractéris-
tique visible de l’extérieur. Si le moteur s’arrête
immédiatement après le démarrage, cela indique
qu’un élément de surveillance du boîtier de sé-
curité a réagi.
Localiser et éliminer le défaut avant d’entrepren-
dre d’autres essais de démarrage, chap. 6.2.
Malgré cet arrêt automatique, contrôler le
niveu d’huile toutes les 8 - 15 heures de
foncionnement, Chap. 5.2.1.