Baja Motorsports AT150SS Operator's Manual - Manuel (Page 54)

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ENTRETIEN
 Faire sortir le solvant en pressant l’élément entre les paumes des
mains. Ne pas tordre l’élément, car il risquerait de se déchirer.
 Immerger l’élément dans l’huile, puis le presser comme décrit
précédemment pour retirer l’excédent. L’élément doit être
humecté d’huile, sans toutefois en être imbibé.
 Replacez l’élément du filtre à air dans le boitier. Assurez-vous
que l’élément est bien en place et que le filtre à air est bien
fermé.
REMARQUE : Ne conduisez pas le moteur sans que les éléments
du filtre à air ne soient en place. Une usure rapide du moteur se
produira.
MISE EN GARDE :
Tenter de faire fonctionner le VTT avec un joint torique
endommagé ou manquant entraînera la défaillance du moteur.
 Réinstallez le crépine d’huile, le joint torique si enlevé et le
couvercle de crépine.
 Réinstallez la rondelle et le boulon de drainage d’huile. Serrez
le boulon de drainage d’huile à un couple de 24 Nm (18 pi.lb.).
 Remplir le carter de moteur de l’huile indiquée, tel que décrit
dans le manuel d’utilisation.
REMARQUE : Le lubrifiant utilisé devrait être jeté dans un site
d’élimination approuvé. Consultez votre détaillant d’huile local
pour plus d’information.
VÉRIFICATION ET NETTOYAGE DU FILTRE À
AIR
L’élément du filtre à air doit rester propre afin de fournir une bonne
puissance de moteur. Si vous conduisez votre véhicule dans des
conditions normales à faible tension, vous devriez faire l’entretien
du filtre à air selon les intervalles indiqués. Si vous conduisez dans
des conditions poussiéreuses, humides ou boueuses, vous aurez
besoin de faire inspecter l’élément du filtre à air beaucoup plus
fréquemment.
MISE EN GARDE :
Vérifiez toujours l’élément du filtre à air après la conduite dans
des conditions rigoureuses et nettoyez-le ou remplacez-le selon
le cas. Conduire le VTT avec un filtre à air bouché pourrait
causer des dommages au moteur.
Retrait et nettoyage du filtre à air :

Retirez le couvercle du filtre à air et mettez-le de côté.
 Retirez le filtre à air du boitier.
 Nettoyer l’élément au moyen d’un solvant doux ininflammable.
INSPECTION DE LA CHAÎNE ET DES
PIGNONS D’ENTRAÎNEMENT
Vérifier l’état et le réglage de la chaîne d’entraînement avant de
conduire le véhicule. Toujours suivre les lignes directrices décrites
ci-dessous pour l’inspection et l’entretien de la chaîne.
AVERTISSEMENT :
Toujours inspecter la chaîne d’entraînement avant d’utiliser le
VTT. Ne pas entretenir adéquatement la chaîne d’entraînement
ou conduire le VTT alors qu’elle est en mauvais état peut
entraîner un accident causant des blessures graves.
Inspection de la chaîne d’entraînement :
Inspecter la chaîne d’entraînement en remarquant les détails
suivants :

les goupilles lâches
 les rouleaux endommagés
 les maillons secs ou rouillés
 les maillons faussés ou grippés
 l’usure excessive
Si la chaîne d’entraînement présente un défaut, régler le problème
en la réparant ou en la remplaçant. Au besoin, consulter le centre
de réparations agréé local.