Entretien, Réglage du levier d’accélérateur, Réglage de la marche au ralenti – Baja Motorsports AT150SS Operator's Manual Manuel d'utilisation

Page 52: Tuyau de carburant

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RÉGLAGE DU LEVIER D’ACCÉLÉRATEUR

Une mauvaise distance libre du levier d’accélérateur pourrait

provoquer une augmentation soudaine de la vitesse du moteur

lorsque vous tournez le guidon. La bonne distance pour le jeu libre

de l’accélérateur doit être entre 3 et 5 mm (0,12 et 0,20 po). S’il y

a plus ou moins de mouvement, réglez le levier de l’accélérateur

comme suit :

Retirez le couvercle du régleur en le glissant en arrière sur le

câble.

Desserrez l’écrou de blocage du levier d’accélérateur.

Tournez le grand écrou de réglage vers l’intérieur ou l’extérieur

pour obtenir le bon jeu.

Resserrez l’écrou de blocage du levier d’accélérateur.

Revérifiez la distance libre du levier d’accélérateur. Réglez

de nouveau si la distance est toujours en dehors des limites

appropriées.

AVERTISSEMENT :

Ne conduisez pas le VTT si la distance du jeu libre du levier

d’accélérateur est moins de 3 mm (0,12 po) ou plus de 5 mm

(0,20 po). Conduire le véhicule avec un mauvais degré de jeu

libre du levier d’accélérateur pourrait faire perdre le contrôle au

conducteur, entraînant de graves blessures corporelles.

RÉGLAGE DE LA MARCHE AU RALENTI

Une usure excessive du moteur pourrait se produire lorsque la

marche au ralenti est incorrecte. Une marche au ralenti qui est

trop élevée pourrait causer un bond en avant du VTT lorsque vous

démarrez le moteur.
REMARQUE : Vous devez avoir un tachymètre pour régler la

marche au ralenti. Si vous n’en avez pas, demandez à un centre

de service autorisé de faire ce réglage.
Pour régler la marche au ralenti :

Démarrez le moteur et laissez-le se réchauffer.

Tournez la vis de ralenti du moteur vers l’intérieur ou l’extérieur

jusqu’à ce que la marche au ralenti se situe entre 1450 et 1550

r/min sur le tachymètre.

MISE EN GARDE :

Assurez-vous que le moteur est complètement réchauffé avant

de régler la marche au ralenti. Régler la marche au ralenti avant

que le moteur ne soit réchauffé pourrait entraîner une usure

excessive du moteur.

TUYAU DE CARBURANT

Inspectez le tuyau de carburant pour vous assurer qu’il ne présente

aucun dommage ou aucune fuite. En cas de défectuosité, le tuyau

de carburant doit être remplacé au moyen d’un équivalent approprié.

AVERTISSEMENT :

L’essence et les vapeurs qu’elle dégage sont extrêmement

inflammables et explosives. Pour éviter des blessures graves et

des dommages matériels, manipulez l’essence avec précaution.

Gardez le produit à l’écart des sources d’inflammation et des

flammes vives, utilisez l’essence uniquement à l’extérieur, ne

fumez pas à proximité et essuyez rapidement tout déversement.

ENTRETIEN

VIS DE RALENTI

COUVERCLE DU

RÉGLEUR

ÉCROU DE BLOCAGE

DU LEVIER

D’ACCÉLÉRATEUR

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