Baja Motorsports AT150SS Operator's Manual - Manuel (Page 39)

8 — Français © 2010 Baja Inc. Tous droits réservés.
CARACTÉRISTIQUES
Étrangleur automatique — L’étrangleur automatique règle le
mélange d’air et de carburant pendant le démarrage du moteur et
n’a pas à être ajusté.
Réservoir de liquide pour frein – Utilisez un liquide pour frein
DOT3 ou DOT4 d’un contenant scellé. Ne mélangez pas les types
de liquide pour frein.
Levier de frein — Pour appliquer les freins avant et arrière, ramenez
le levier du frein vers la poignée du véhicule.
Bouton de démarrage électrique – Enfoncer le bouton de
démarrage électrique fera démarrer le moteur lorsque la clé de
contact est à la position ON (Marche), l’interrupteur de démarrage du
moteur est à la position RUN (En fonction), et la boîte de vitesse est
à la position de stationnement ou neutre avec les freins appliqués.
Interrupteur d’arrêt du moteur – Lorsque l’interrupteur d’arrêt du
moteur est à la position OFF (Hors fonction), le moteur ne peut pas
être démarré. Mettez l’interrupteur d’arrêt du moteur à la position
RUN (En fonction) pour démarrer le moteur.
Frein au pied — Il est également possible d’appliquer les freins
avant et arrière en appuyant sur le frein au pied.
Robinet à essence – Ce véhicule dispose d’un robinet à essence
manuel à trois positions.
Lorsque le robinet est en position ON, le carburant arrive jusqu’au
carburateur quand le moteur est en marche ou lorsqu’il est
démarré.
Lorsqu’il est à la position OFF, le carburant ne peut pas arriver au
carburateur. Le robinet à essence doit être placé dans cette position
lorsque le VTT n’est pas utilisé.
Si le niveau d’essence dans le réservoir à carburant devenait très
bas pour permettre au moteur de fonctionner en permanence
pendant que le robinet de carburant est à la position « ON »,
changez alors le robinet de carburant à la position « RESERVE ».
Ceci permettra au moteur de commencer à utiliser l’alimentation de
carburant de réserve. Vous devrez faire le plein d’essence aussitôt
que possible. Une fois que vous faites le plein, replacez le robinet
à la position « ON ».
Bouchon de réservoir de carburant – Pour ouvrir le bouchon de
réservoir de carburant, tournez le bouchon de réservoir de carburant
dans le sens antihoraire. Pour fermer le bouchon du réservoir de
carburant, tournez-le dans le sens horaire et serrez bien.
Verrouillage du guidon — Le verrouillage du guidon empêche
l’utilisation non autorisée du VTT.
Indicateur de feux de route – s’allume lorsque les feux de route
sont allumés.
Interrupteur de feux de route/feux de croisement – Appuyez sur
cet interrupteur pour basculer entre les feux de route et les feux
de croisement.
Clé de contact – Tournez à droite (sens horaire) pour mettre sur
ON (Marche) et à gauche (sens antihoraire) pour mettre sur OFF
(Arrêt). Le VTT démarrera seulement si la clé de contact est à la
position ON et que le rapport de vitesse est à la position neutre
ou de stationnement avec les freins appliqués. Assurez-vous que
la clé de contact est à la position OFF (Arrêt) lorsque le VTT n’est
pas utilisé.
Interrupteur de lampe – Il y a trois positions sur l’interrupteur de
lampe : OFF (Arrêt), feux de croisement, et feux de route.
Indicateur de lumière – s’allume lorsque les phares et les feux
arrière sont allumés.
Frette du frein de stationnement – Au moment de démarrer le
moteur ou de garer le VTT, en particulier dans une pente, appliquer
les freins de stationnement avant et arrière en appuyant sur les
leviers de freins avant et arrière et en enfonçant les verrous des
freins de stationnement.
Verrou de siège – Pour retirer le siège, déplacez le levier du
verrou de siège vers l’arrière. Soulevez l’extrémité arrière du siège
et glissez-le en arrière. Pour bloquer le siège, glissez le levier du
siège dans son organe de retenue et poussez le siège vers le bas
fermement.
AVERTISSEMENT :
Assurez-vous que le siège est dans la bonne position et bien
attaché lorsque vous l’installez. Ne pas bien installer le siège
pourrait permettre au siège de bouger, ce qui ferait perdre le
contrôle au conducteur, entrainant possiblement des blessures
graves.
Vis du limiteur de vitesse – Le limiteur de vitesse prévient une
pleine accélération même si l’accélérateur est appuyé au maximum.
Tourner la vis du limiteur de vitesse dans le sens horaire limite la
puissance maximale du moteur et diminue la vitesse maximale.
Ajustez cette vis du limiteur selon les habiletés et l’expérience du
conducteur.
Levier d’accélérateur – Contrôle la vitesse du moteur et du VTT.
Poussez le levier vers l’avant avec votre doigt pour augmenter la
vitesse du moteur et du VTT. Relâchez pour diminuer la vitesse du
moteur et du VTT.