Cub Cadet 7 Fabricated Deck - Manuel (Page 32)

32
à injection. L’unité est alimentée par courant de 12 V
et ne peut pas fonctionner s’il y a une panne du
système électrique, car l’injection de carburant sera
alors arrêté automatiquement.
B. Système de carburant
1. Un tamis à carburant/séparateur d’eau se trouve
entre le réservoir de carburant et la pompe à
carburant. Inspectez­le quotidiennement et
nettoyez­le au besoin.
2. La pompe à carburant du moteur est une pompe à
prise directe à diaphragme mécanique. Le filtre à
huile principal comprend une pompe d’amorçage
utilisée dans le cas où vous manqueriez de
carburant, pour purger le système d’air. Après
avoir fait le plein de carburant, pompez
manuellement l’amorceur jusqu’à ce qu’il n’y ait
plus d’air dans le système (jusqu’à ce qu’il n’y ait
que du diésel qui coule de la conduite de retour du
réservoir).
3. Le filtre à carburant principal est muni d’une
cartouche à visser et doit être changé toutes les
500 heures de fonctionnement (ou avant, selon la
qualité du carburant et les conditions d’utilisation).
Ce filtre est liй а l’amorceur manuel mécanique qui
sert à éliminer l’air contenue dans le système.
4. La soupape de carburant sert à sélectionner une
des positions suivantes : « réservoir droit »,
« réservoir gauche » et « arrêt ».
C. Spécifications concernant les lubrifiants
Utilisez une huile lubrifiante de bonne qualité, comme
la Shell Rimula 15W40, qui satisfait les spécifications
ECF­1 de Caterpillar et une de ces 2 classifications :
• API­CH­4 plus
• ACEA E5
Note : Les huiles API CI­4 et ACEA ES qui ne sont
pas conformes aux exigences de la classification
ECF­1 de Caterpillar risquent de réduire la durée de
vie du moteur.
Attention : Assurez­vous toujours que la viscosité de
l’huile utilisée est adéquate selon la température
ambiante sous laquelle le moteur fonctionnera.
Consultez le tableau suivant :
Viscosité SAE recommandée
Tableau des viscosités
A = Viscosité recommandée
B = Température ambiante
Assurez­vous que le carter d’huile se rempli lentement
une fois le moteur réchauffé. Vérifiez le niveau
d’huile avec une gauge. Changez l’huile et le filtre
selon les recommandations d’entretien.