Viking Pump TSM630.3: N-RS Universal Seal - Manuel (Page 7)

SECTION TSM 630.3 INDICE D PAGE 7 SUR 12
DéMONTAGE DE lA GArNITurE
DANGEr !
Avant la mise en route de la pompe véri-
fiez que tous les éléments de protection
(protège-accouplements…) sont en place.
une montage non conforme des éléments
de protection peut causer des blessures
sérieuses voire mortelles.
11. Placez la rondelle frein et l’écrou à encoches sur l’arbre.
Insérez un morceau de bois dur ou de cuivre par un orifice
de la pompe entre les dents du rotor pour empêcher
l’arbre de tourner. Serrez l’écrou à encoches à un couple
de 170-190 pieds.– livres (230 N.m – 257 N.m). Pliez un
ergot de la rondelle frein dans une encoche de l’écrou
à encoches. Si l’ergot ne s’aligne pas avec l’encoche
serrez encore l’écrou à encoches. Ne pas serrer l’écrou
ou ne pas engager l’ergot de la rondelle frein peut causer
une panne prématurée du roulement et endommager la
pompe. Sortez le morceau de bois dur ou de cuivre de
l’orifice de la pompe.
12. Réglez le jeu en bout de pompe comme indiqué page 10
dans le paragraphe “réglage du palier de butée”.
13. Remontez le tampon de vidange sur le corps de pompe.
Graissez tous les points de graissage avec une graisse
polyvalente, NLGI #2.
rEMPlACEMENT DE lA
GArNITurE MéCANIQuE
Cette partie traite des trois types standards de garnitures
mécaniques fournies sur les pompes à étanchéité
universelle 4323A, 4324A, and 4327A
1. Cartouche (Figure 6, page 8)
2. Joint torique élastomère (Figure 8, page 9)
3. Coin PTFE (Figure 9, page 9)
L’identification du type de garniture utilisée est importante
pour une maintenance correcte. Pour une garniture
mécanique non représentée ici, voir le schéma d’installation
de la garniture SID fournie avec la pompe ou contacter un
représentant de Viking.
DANGEr !
Avant d’ouvrir la chambre liquide d’une
pompe viking (chambre de pompage,
reservoir, chapeau de reglage du clapet
etc.) Assurez-vous que:
1. Toute pression dans la pompe
a été totalement éventée par les
canalisations d’aspiration ou de
refoulement ou autres ouvertures ou
connexions appropriées.
2. les systèmes d’entrainement de la
pompe (moteurs, turbine, etc.) Ont
été arretés ou mis hors service pour
qu’ils ne démarrent pas lors de la
réparation de la pompe.
3. Vous connaissez le liquide qui
se trouve dans la pompe et les
précautions de sécurité à prendre
pour manier ce liquide. Procurez
vous une fiche de données de
sécurité pour ce liquide pour bien
comprendre ces précautions.
une non conformité aux mesures de
securite mentionnées peut causer des
blessures corporelles sérieuses voire
mortelles
rEMPlACEMENT DES GArNITurES
TYPE CArTOuCHE
Les garnitures mécaniques type cartouche sont conçues pour
être remplacées avec le minimum de démontage sur la pompe
et les tuyauteries. Il est possible d’accéder à la garniture en
enlevant le boitier de roulement. (Voir démontage, étapes
3-4, page 6).
1. Retirez toutes les tuyauteries de circulation connectée
au boitier de garniture.
2. (Voir figure 6) Dévissez les vis d’arrêt de la bague
d’entraînement de la fourrure de pour libérer la garniture
cartouche de l’arbre.
3. Retirez les vis du chapeau et sortez la garniture
cartouche par l’ouverture du boîtier de roulement.
Si la pompe doit être démontée davantage, voir Démontage,
page 5.