COATS 50xx Series Tire Changer - Manuel (Page 18)

Entretien du limiteur de pression
Le limiteur de pression empêche le gonflage des pneus et
des chambres de taille standard et de grande taille au-
delà de 60 psi en vue de réduire au minimum le risque
d’explosion. Ce dispositif est conçu pour assurer la
sécurité de l’opérateur des personnes à proximité. Le bon
fonctionnement du limiteur est essentiel à un maniement
de la machine en toute sécurité.
Vérifiez au moins une fois par mois le fonctionnement du
limiteur de pression tel qu’il est illustré et décrit ci-dessous :
1. Retirez, au besoin, le pneu ou la roue de la machine.
2. Branchez le tuyau de gonflage sur un réservoir vide
avec une jauge de pression (la jauge doit indiquer
« 0 »). Utilisez un réservoir possédant une capacité
nominale de 250 psi.
3. Appuyez sur la pédale de gonflage et mettez-la en
position 1 pour démarrer le débit d’air à travers le
tuyau et dans le réservoir. Veillez à maintenir la
pression constante pour assurer un débit uniforme.
4. Surveillez la pression qui monte sur la jauge du
réservoir et la jauge de la machine. La jauge de la
machine doit cycler entre la pression de contrôle et la
pression de gonflage tandis que la jauge du réservoir
indique une pression qui grimpe de façon constante.
Une fois que la pression du réservoir aura atteint
60 psi, le limiteur de pression automatiquement
coupera le débit d’air. Les deux jauges doivent
indiquer 60 psi ± 5 psi.
5. Relâchez la pédale de gonflage. Vérifiez le
fonctionnement de la valve de sécurité manuelle en
appuyant sur le bouton afin de libérer de la pression
dans le réservoir jusqu’à ce que la jauge indique
50 psi. Débranchez le tuyau de gonflage et laissez
s’échapper l’air dans le réservoir.
6. Remplacez le limiteur de pression si celui-ci
n’effectue pas correctement le cyclage durant le
gonflage, ne coupe pas le débit d’air à 60 psi ou
présente des dommages de quelque nature que ce
soit. Veillez à ne pas manier la machine lorsque le
limiteur de pression est défectueux.
Faire fonctionner le changeur
de pneu dont le limiteur de
pression est défectueux,
ajusté incorrectement ou
outrepassé risque d’avoir des conséquences graves : la
surpression et l’explosion des pneus peuvent blesser
grièvement, voire mortellement l’opérateur et les
personnes se tenant près de la machine. Veillez
toujours à ce que le limiteur de pression se trouve sur la
machine et qu’il fonctionne correctement en tout temps.
Ne gonflez jamais de pneu
au-dessus de la pression
recommandée par le f a b r i
c a n t, une fois les talons
mis en place. Le limiteur de pression est réglé sur
60 psi. Tout gonflage supérieur à 60 psi doit être
effectué dans une cage de sécurité. Si vous n’avez
pas de cage de sécurité, montez d’abord le pneu sur
le véhicule tout en vous assurant que le pneu y est
solidement fixé avant de procéder au gonflage.
L’explosion d’un pneu risque de causer des blessures
corporelles graves, voire mortelles à l’opérateur et
aux personnes à proximité de la machine.
16 • COATS Changeur de pneus Rim Clamp
Réservoir de 250 psi,
avec jauge
Contrôler la pression
sur les deux jauges
Tuyau de gonflage
du changeur de
pneu branché
sur le réservoir
DANGER
DANGER
IMPORTANT: Pour les modèles avec
“
Talon d’étanchéité seulement” sur le
changeur de pneu, limiteur de pression
maximale est de 15 PSI (PAS 60 PSI).