COATS 50xx Series Tire Changer - Manuel (Page 13)

Figure 28 – Insérer l’outil pour soulever le talon (voir outils
pour jante creuse en option)
9. Tenez l’outil à soulever en place et appuyez
momentanément sur la pédale de commande de
l’établi pour faire tourner la roue par à-coup sur une
petite distance. Contrôlez la roue et le pneu pour
vérifier que cette opération ne cause pas de dégâts.
Figure 29 – Tirer l’outil à soulever vers le bas et faire
tourner la roue
10. Après avoir fait tourner la roue sur une petite
distance, vous pouvez normalement retirer l’outil à
soulever. Continuez à faire tourner la roue par à-coup
pour permettre au pneu de fléchir là où celui-ci
traverse le rebord de la jante. Continuez à imprimer
de petites rotations jusqu’à ce que le talon soit
entièrement démonté.
Figure 30 – Retirer les outils pour jante creuse avant l’outil
à tête
11. Démontez le talon inférieur. Lorsqu’on travaille sur
des pneus de course, il est plus facile d’effectuer le
démontage du talon inférieur. Demandez de l’aide
pour soulever, mettre en place et tenir le pneu. Faites
très attention à l’endroit où est fixé le capteur/
transmetteur. Positionnez-le directement au-dessous
de l’outil de démontage lorsque vous procédez au
démontage du talon inférieur (Figure 31).
Figure 31 – Demander le l’aide lors du démontage du
talon inférieur. Faire attention au capteur/transmetteur
Pneus et roues de course • Montage
1.
Lubrifiez généreusement les deux talons. Les pneus
de course exigent une quantité supplémentaire de
lubrifiant que ceux des voitures particulières.
2. Montez le talon inférieur. Dans la plupart des cas, le
montage du talon inférieur se fait facilement.
Figure 32 - Montage du talon supérieur — Utiliser l’outil
pur soulever le talon
3. Placez la tige de valve directement en face de l’outil
de montage/démontage pour effectuer le montage du
talon supérieur. Soulevez le talon supérieur et
déplacez-le au-dessus de la partie arrière de la tête
de montage. Servez-vous de l’outil à soulever pour
pousser le talon supérieur dans la jante creuse et l’y
maintenir durant le montage ou utilisez l’outil pour
jante creuse en option pour y maintenir en place le
talon (Figures 32 et 33). Imprimez de petites rotations
à la roue et appliquez une quantité de lubrifiant
supplémentaire pour le montage du talon supérieur.
AG : Le montage du talon supérieur peut s’avérer très
compliqué dans le cas de pneus de course et de
pneus hors série neufs. Allez-y lentement et avec
beaucoup de prudence.
Figure 33 – Montage du talon supérieur
COATS Changeur de pneus Rim Clamp • 11
Capteur