JLG 600SC_660SJC Operator Manual - Manuel (Page 51)

SECTION 3 - COMMANDES ET INDICATEURS DE LA MACHINE
3122552 – Élévateur JLG –
3-13
NE PAS FAIRE FONCTIONNER LA MACHINE SI LE SÉLECTEUR VITESSE
DE DÉPLACEMENT/COUPLE OU LE BOUTON DE VITESSE DES COM-
MANDES EST ACTIVÉ ALORS QUE LA FLÈCHE EST AU-DESSUS DE
L' HORIZONTALE.
6. Extension de la flèche principale
Cette commande permet d’étendre et de rétracter la
flèche principale.
7. Bras articulé
Pousser la commande vers l’avant pour relever le bras,
et vers l’arrière pour l’abaisser. La vitesse de relevage peut
être variée à l'aide du bouton de vitesse des commandes.
8. Rotation de la plate-forme
Cet interrupteur permet à l’opérateur de faire pivoter la
plate-forme vers la gauche ou vers la droite.
9. Bouton de vitesse des commandes
Permet de régler la vitesse des commandes de la flèche
et de pivotement. Le tourner vers la gauche pour diminuer
la vitesse et vers la droite pour l'augmenter. Pour passer
en vitesse d’approche, tourner le bouton complètement
vers la gauche jusqu’au déclic.
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10. Contrôleur de relevage de la flèche principale/pivotement
Ce manipulateur bidirectionnel à action proportionnelle
continue permet de commander le relevage de la flèche
principale et le pivotement. Le pousser vers l’avant pour
relever la flèche, et vers l’arrière pour l’abaisser. Le placer
à droite pour pivoter vers la droite, et à gauche pour pivoter
vers la gauche.
NOTE : Les commandes de relevage de la flèche principale et de
pivotement peuvent être utilisées simultanément. Le mani-
pulateur est doté d’une ouverture circulaire permettant de
réduire la vitesse maximale lorsque plusieurs commandes
sont activées en même temps.
11. Sélecteur de vitesse de déplacement/couple
La machine est munie d'un sélecteur à trois positions.
Lorsqu'il est placé vers l'avant, ce sélecteur fournit la
vitesse de déplacement maximum en réglant les moteurs
d'entraînement sur la cylindrée minimum et en fournissant
un régime moteur élevé lorsque le manipulateur de trans-
lation est déplacé.
Lorsqu'il est placé vers l'arrière, le sélecteur fournit le
couple maximum pour les terrains difficiles et en pente et
les virages serrés. Dans cette position, les moteurs sont
réglés sur la cylindrée maximum et le régime moteur fourni
est élevé quand le manipulateur de translation est
déplacé.