Goulds Pumps 3408 - IOM - Manuel (Page 68)

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8. Lubrifier et rouler un joint torique (3-914-2) dans la gorge de chaque bague de
corps (3-003-9) et faire glisser la bague de corps sur l'impulseur.
NOTE :
Les modèles 8x10-20 et 10x12-18 utilisent des bagues de corps « flottantes ».
Chaque bague nécessite 2 joints toriques. (Voir fig. 21B)
9. Nettoyer minutieusement les presse-étoupe (3-079-9) pour empêcher la saleté de
pénétrer dans la garniture durant la mise en route
10. Presser les sièges fixes (0-400-0) des garnitures mécaniques à l'intérieur des deux
presse-étoupe avec la surface lisse face à l'impulseur. Huiler légèrement l'alésage
du presse-étoupe pour faciliter le montage.
11. Placer une nouvelle garniture d'ergot (3-177-9) dans chaque presse-étoupe. Avant
de placer la garniture d'ergot, lubrifier la garniture d'ergot avec une huile légère.
NOTE :
Les garnitures d'ergot doivent reposer contre l’épaulement usiné dans la console
NOTE :
Les garnitures d’ergot doivent être orientées dans la direction opposée aux paliers (3-026-
3 et –4), si les paliers sont lubrifiés à la graisse, et face aux paliers, si les paliers sont
lubrifiés à ‘huile.
12. Lubrifier et faire glisser un joint torique (3-914-1) à l'intérieur de la gorge de
chaque presse-étoupe.
13. Rechercher la cote de montage des bagues d'arrêt (3-421-9) dans le tableau de la
figure 39 et marquer la cote sur la chemise d'arbre. Placer la bague d'arrêt sur la
chemise en fonction de cette cote. (Les cotes de référence "A" et "B" qui
accompagnent la figure 39.)
NOTE :
Chaque bague d'arrêt possède deux vis de bague d'arrêt. Pour bien bloquer chaque bague
d'arrêt, percer une légère cavité dans la chemise à travers les trous de la bague d'arrêt.
Maintenir les bagues d'arrêt avec une colle de force légère, Loctite, 271, ou équivalent.
NOTE :