Polaris 2013 Victory Cross Roads 8-Ball - Manuel (Page 92)

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Entretien
Dépannage
Difficultés à embrayer ou à trouver le point mort
Régime de charge de batterie bas ou décharge de batterie
Bruit causé par les freins ou mauvaise performance des freins
Conseil : Communiquez avec un concessionnaire VICTORY si les freins n’offrent pas une perfor-
mance maximale après ces vérifications.
Le témoin de freinage anti-blocage reste allumé ou s’allume de manière
intermittente
Disponibilité du Manuel d’entretien
Certaines procédures dépassent le champ d’application de ce manuel. Consultez votre
concessionnaire pour acheter un Manuel d’entretien VICTORY pour votre motocyclette.
Certaines procédures incluses dans le Manuel d’entretien requièrent des connaissances, de
l’équipement et une formation spécialisés. Assurez-vous de posséder les compétences tech-
niques et les outils requis avant d’effectuer des travaux d’entretien sur votre motocyclette.
Veuillez communiquer avec votre concessionnaire VICTORY avant d’effectuer des travaux
d’entretien qui dépassent votre niveau de connaissances ou d’expérience techniques ou qui
requièrent un équipement spécialisé.
Cause possible Solution/mesure éventuelle à prendre
Coussinets de tringlerie de changement de vitesse
séchés ou usés Lubrifiez la tringlerie de changement de vitesse.
Niveau d’huile moteur incorrect ou mauvais type
d’huile Vérifiez le niveau et la qualité de l’huile. Consultez
la page 40.
Embrayage endommagé Remplacez l’embrayage.
Cause possible Solution/mesure éventuelle à prendre
Raccord de circuit de charge lâche ou corrodé Vérifiez et nettoyez les connexions des câbles de la bat-
terie. Vérifiez et nettoyez les connexions du circuit de
charge. Consultez un concessionnaire.
Charge accessoire dépasse le régime de
charge Limitez le fonctionnement des accessoires quand le
moteur est coupé.
Accessoire mal câblé (appel de courant) Consultez le concessionnaire pour faire vérifier la puis-
sance du système de charge et l’appel de courant.
La batterie se décharge lorsque la motocy-
clette n’est pas utilisée. Consultez le concessionnaire pour vérifier l’appel de cou-
rant avec la clé en position arrêt (OFF).
Cause possible Solution/mesure éventuelle à prendre
Poussière ou saleté sur le(s) disque(s) de frein Nettoyez le disque. Consultez la page 76.
Plaquettes de frein à disque ou disque de frein usés
ou disque endommagé Inspectez les plaquettes. Consultez les pages 43
et 76.
Niveau de liquide de freins bas ou liquide contaminé Vérifiez le liquide et son niveau. Consultez les
pages 41 et 42.
Cause possible Solution/mesure éventuelle à prendre
Fusible sauté Vérifiez les fusibles. Consultez la page 86.
Anneau d’impulsion lâche ou endommagé Vérifiez si la couronne d’impulsion est lâche ou a des dents
ébréchées.
Débris dans les composants Vérifiez la présence de débris sur le capteur de vitesse de
roue et la couronne d’impulsion.
Dommages causés par les débris Vérifiez si le boîtier du capteur de vitesse de roue est fissuré.
Composants endommagés Consultez le manuel d’entretien ou un concessionnaire agréé.