Richter MNK-B Series - Manuel (Page 14)

Série MNK-B construction monobloc Page 14
9230-105-fr Révision 11
TM 7903 Edition 07/2010
6 Mise en service / Mise hors service
6.1 Première mise en service
En règle générale, les pompes ont déjà subi une
phase d‘essai à l‘eau. Sauf accord particulier, il est
donc possible que de faibles résidus d’eau se trouvent
encore dans la pompe. On y veillera en raison d’une
éventuelle réaction au fluide véhiculé.
6.1.1 Remplissage du corps de pompe
Vérifier si les vis des brides d‘aspiration, de
pression, de corps de pompe et de vidange sont
bien serrées Couples de serrage des vis: voir le
paragraphe 1.1 .
Ouvrir complètement la conduite d’aspiration pour
que le fluide puisse s‘écouler dans la pompe.
Ouvrir la soupape de refoulement pour que l’air se
trouvant dans la pompe puisse s‘échapper.
Si la mise à l’air ne peut s’effectuer dans la
conduite sous pression, p.ex. parce qu’une chute
de pression y est inadmissible, il convient de
procéder à une mise à l’air en amont de la
soupape de refoulement.
Observer l’opération de mise à l’air jusqu’à
élimination de l’air et sortie du liquide seul.
Refermer la soupape de refoulement
jusqu’à obtenir un débit minimal après la
mise en marche du moteur.
6.1.2 Démarrage
Vérifier le sens de rotation du moteur au
moyen d'un indicateur de champ tournant.
Le sens de rotation de la pompe, vu depuis
le moteur, est à droite, c’est-à-dire dans le sens
horaire. Voir également la
flèche du sens de
rotation sur la pompe.
Si le champ tournant n est pas disponible, le
moteur avec la pompe remplie peut être mis
en marche pour une courte durée ne lui
permettant pas d atteindre sa vitesse de régime. On
contrôlera le sens de rotation par le capot du
ventilateur.
La pompe ne doit pas marcher à sec lors du contrôle
du sens de rotation. La pompe doit être
entièrement remplie de liquide. Le débit
maximal admissible ne doit pas être dépassé.
Sinon, les paliers internes peuvent marcher à
sec dans les deux cas.
Mettre le moteur en marche
Régler le débit désiré en ouvrant la soupape de
refoulement.
Si le moteur tourne et si le refoulement ne
s’amorce pas, il peut y avoir rupture de
l‘accouplement magnétique.
Couper immédiatement le moteur pour éviter toute
surchauffe des rotors magnétiques.
On procèdera de la manière suivante:
Fermer la soupape de refoulement jusqu’à la
position “débit minimal”.
Remettre le moteur en marche.
S’il y a de nouveau rupture de l’accouplement
magnétique, on en recherchera la cause.
6.2 Limites de fonctionnement
Les limites d’utilisation de la pompe / du
groupe moto-pompe concernant la pression,
la température, la puissance et la vitesse de
rotation figurent sur la fiche technique et doivent
absolument être respectées!
6.2.1 Fluides abrasifs
En cas de refoulement de liquides contenant
des éléments abrasifs, on peut s’attendre à
une usure accrue de la pompe. On réduira en
conséquence les intervalles entre les inspections.
6.2.2 Débit mini/maxi
Le domaine de fonctionnement général recommandé
se situe entre 0,3 Q
opt
et 1,1 Q
opt
. En cas de
fonctionnement en dehors de ce domaine, on
contactera le fabricant ou de respecter le
paragraphe
2.6.2 .
6.3 Mise hors service
Fermer la soupape de refoulement jusqu’à la position
“débit minimal".
Arrêter le moteur.
Fermer entièrement la soupape de refoulement.
Ne fermer la conduite d’aspiration que si la pompe
doit être vidangée ou démontée.
En cas d’intervention sur la machine, on
veillera à ce que le moteur ne puisse être
remis en marche intempestivement.
Si la pompe doit être vidangée et rincée, on
respectera les prescriptions locales
Si la pompe a été mise en service avec un
liquide rechargeable, elle doit être remplie de
gaz inerte (ex. : azote) lors de la vidange pour
éviter une atmosphère explosive.