INFICON UL1000 Helium leak detector - Manuel (Page 110)

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Travaux de maintenance
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9.9 Contrôle / vidage du filtre d’échappement
Outillage requis
Clé mixte de 17 mm
Le filtre d’échappement filtre le brouillard d’huile produit durant le pompage par
l’extraction de l’air aspiré. Pour des raisons de sécurité, le filtre d’échappement est
muni d’une vanne qui s’ouvre en cas de blocage du filtre et évacue l’air aspiré direc-
tement vers l’extérieur. Ceci permet d’éviter d’endommager la pompe à prévide en
cas d’obstruction d’une conduite d’échappement.
L’état du filtre d’échappement doit donc régulièrement être contrôlé. La réserve de
lubrifiant doit être vidée lorsque le niveau d’huile dans la réserve de lubrifiant se situe
à env. 1/3 du niveau de remplissage maximal.
Pour vider la réserve d’huile, procédez de la manière suivante :
• Éteindre l’appareil puis démonter les capots latéraux. A ce sujet, voir v. chapitre
9.6.1 .
• Desserrer la vis à six pans au-dessous de la réserve puis vidanger l’huile dans un
récipient approprié. À ce propos, voir Fig. 9-5/5. Éliminer l’huile conformément
aux consignes locales en vigueur.
• Remettre en place puis serrer la vis à six pans.
• Contrôler le niveau d’huile de la pompe à tiroirs rotatifs D16 B. Le cas échéant,
effectuer un appoint d’huile.
9.9.1 Remplacement de la cartouche filtrante
Outillage requis
Outil d’ouverture de la paroi latérale (accessoire).
Matériel requis
Cartouche filtrante de rechange : P/N 200 000 694 (10 pièces)
La position de montage du filtre d’échappement est indiquée sur la Fig. 9-4 ci-après.
STOP
Danger
En cas de blocage du filtre d’échappement, les vapeurs d’huile toxiques sont
directement déversées dans l’environnement !
STOP
Danger
Avant de démonter les capots du détecteur UL1000, impérativement débrancher le
détecteur de fuites du réseau électrique !