JLG 2658E3 Operator Manual - Manuel (Page 35)

SECTION 4 - FONCTIONNEMENT DE LA MACHINE
4-4 – JLG Sizzor – 3122113
WICHTIG IMPORTANT
LA TRACTION MAXIMUM EN PENTE EST OBTENUE EN MARCHE
ARR IÈR E. TOU JOURS UTILISER LA M ARC HE A RRIÈRE À
VITESSE RÉDUITE ET ENGAGER LA FONCTION POSI-TRAC
LORS DU CHARGEMENT SUR UN CAMION OU LORSQUE LA
TRACTION ADÉQUATE N’EST PAS OBTENUE EN MARCHE
AVANT.
NOTE : Cette machine est équipée d’un système de protec-
tion contre les nids-de-poule qui s’abaisse automati-
quement lorsque la nacelle est relevée. Si le
système de protection contre les nids-de-poule ne
s’abaisse pas complètement, la commande de con-
duite est annulée jusqu’à ce que la nacelle soit com-
plètement abaissée.
Conduite en marche avant
1. Placer le sélecteur d’alimentation du poste de com-
mande au sol en position Nacelle.
2. Placer l’interrupteur d’arrêt d’urgence du poste de
commande de la nacelle en position de marche.
3. Appuyer sur l’interrupteur de conduite et sur l’inter-
rupteur de déclenchement, puis déplacer et mainte-
nir la manette vers l’avant pendant tout le
déplacement. La vitesse de déplacement est déter-
minée en fonction du degré de déplacement de la
manette par rapport à la position centrale d’arrêt.
L’interrupteur de conduite fait partie du circuit d’acti-
vation qui alimente la commande de conduite et la
manette pendant 3 secondes lorsque l’interrupteur
de conduite est enfoncé. Si la manette n’est pas
actionnée dans un délai de 3 secondes, l’interrup-
teur est mis hors tension et la manette et l’interrup-
teur doivent de nouveau être enfoncés pour pouvoir
actionner la manette. Lorsque la manette revient en
position centrale d’arrêt, l’opérateur a 3 secondes
pour la réactiver ou pour sélectionner une autre
commande avant que l’alimentation ne soit coupée
par le circuit d’activation. Pour augmenter la vitesse
de déplacement, appuyer sur l’interrupteur de
vitesse rapide en même temps que sur l’interrupteur
de conduite ou lors de l’activation du mode de con-
duite en marche avant. L’interrupteur Posi-Trac peut
également être utilisé en cours de conduite pour
répartir de manière égale le débit d’huile vers
chaque moteur d’entraînement en cas de problème
de traction. Ne pas tenter d’activer les commandes
de conduite, de relevage/abaissement et d’exten-
sion de plancher hydraulique simultanément. Si
elles sont sélectionnées simultanément, aucune de
ces commandes ne fonctionnera. Si cela se produit,
désactiver toutes les commandes et enfoncer uni-
quement un interrupteur pour activer la commande
correspondante.
Figure 4-1. Pentes et dévers
HORIZONTALE
PENT
E
DÉVERS