JLG 450AJ Operator Manual - Manuel (Page 63)

SECTION 5 - ÉQUIPEMENT EN OPTION
3122062 – Élévateur JLG – 5-1
SECTION 5. ÉQUIPEMENT EN OPTION
5.1 SYSTÈME BICARBURANT (MODÈLES À
ESSENCE UNIQUEMENT)
Description
Le système bicarburant permet au moteur à essence stan-
dard de fonctionner indifféremment à l’essence ou au
G.P.L. Le système comprend des bouteilles sous pression
montées sur le châssis et les vannes et commutateurs
nécessaires pour faire passer l’alimentation du moteur de
l’essence au G.P.L. et vice versa.
Un SÉLECTEUR DE CARBURANT à bascule à deux posi-
tions, situé sur le pupitre de commande de la nacelle,
fournit l’alimentation nécessaire pour ouvrir le robinet
d’arrêt d’essence et fermer celui du G.P.L. lorsqu’il est en
position ESSENCE. À l’inverse, il fournit l’alimentation
pour ouvrir le robinet d’arrêt de G.P.L. et fermer celui de
l’essence lorsqu’il est en position G.P.L.
IL EST POSSIBLE DE PASSER DE L’UNE DES SOURCES DE CAR-
BURANT À L’AUTRE SANS ARRÊTER LE M OTEUR . FAIRE
PREUVE DE LA PLUS GRANDE PRUDENCE ET RESPECTER LES
INSTRUCTIONS SUIVANTES :
Passer de l’essence au G.P.L.
1. Démarrer le moteur depuis le pupitre de commande
au sol.
2. Ouvrir le robinet manuel sur le réservoir de G.P.L. en
le tournant dans le sens inverse des aiguilles d’une
montre.
3. Pendant que le moteur fonctionne à l’ESSENCE en
l’absence de charge, placer le SÉLECTEUR DE
CARBURANT du pupitre de la nacelle en position
G.P.L.
Passer du G.P.L. à l’essence
1. Pendant que le moteur fonctionne au G.P.L. en
l’absence de charge, placer le SÉLECTEUR DE
CARBURANT du pupitre de la nacelle en position
ESSENCE.
2. Fermer le robinet manuel sur le réservoir de G.P.L.
en le tournant dans le sens des aiguilles d’une mon-
tre.
5.2 ESSIEU OSCILLANT
L’essieu oscillant avant est attaché au châssis par un tou-
au contact du sol lors de déplacement sur terrains acci-
dentés. L’essieu oscillant comporte également deux
vérins de verrouillage entre le châssis et chacun des axes
de roue. Ces vérins de verrouillage autorisent les oscilla-
tions de l’essieu lorsque la flèche est centrée au-dessus
de l’arrière et ils bloquent et retiennent l’essieu lorsque la
flèche s’écarte du centre.
5.3 NACELLE AVEC SYSTÈME DE
PROXIMITÉ À BOURRELET PARE-
CHOCS
Ce système, proposé en option, comprend un rail bas
rembourré légèrement plus grand que la nacelle. Quatre
contacteurs de proximité sont fixés à chacun des coins du
rail. Ils sont réglés de manière à ce que, lorsque l’antenne
vient au contact d’un objet, l’alimentation électrique de
l’ensemble des commandes de la nacelle est coupée.
5.4 OPTION QUATRE ROUES MOTRICES
Dans cette version, des moteurs d’entraînement, freins
(arrière uniquement) et moyeux de transmission équipent
l’ensemble des roues pour augmenter la traction. Ce sys-
tème existe aussi bien avec un essieu avant fixe qu’avec
un essieu oscillant.
5.5 NÉCESSAIRE DE DÉMARRAGE À FROID
(MOTEUR DIESEL)
Ce système pour démarrage par temps froid alimente
automatiquement, en fonction des besoins, le moteur die-
sel en liquide d’allumage. Une sonde montée sur le
moteur commande l’injection d’éther lorsque le moteur
est froid. Cette sonde empêche toute injection d’éther
dans un moteur chaud.
5.6 AVERTISSEUR DE DÉPLACEMENT
Cet avertisseur sonore 12 V, monté sur la tourelle, se
déclenche lorsque la machine est mode DÉPLACEMENT.
Il fonctionne aussi bien en MARCHE AVANT qu’en MAR-
CHE ARRIÈRE, avertissant le personnel environnant du
déplacement de la machine.
5.7 GÉNÉRATEUR ÉLECTRIQUE
Le générateur électrique, monté sur la machine, assure
l’alimentation de la nacelle en électricité. Il fournit une
puissance suffisante pour faire fonctionner divers types
d’outillage électrique.