JLG 450AJ Operator Manual - Manuel (Page 23)

SECTION 2 - PRÉPARATION ET CONTRÔLE
3122062 – Élévateur JLG – 2-7
GÉNÉRALITÉS
Débuter le contrôle extérieur par le repère 1 sur le
schéma. Continuer en tournant autour de la machine vers
la droite (sens contraire des aiguilles d’une montre sur la
vue de dessus) et contrôler chaque élément de la liste de
vérification dans l’ordre indiqué.
POUR ÉVITER LES RISQUES DE BLESSURE, NE JAMAIS UTILISER
UNE MACHINE DONT LES DÉFAILLANCES N’ONT PAS TOUTES
ÉTÉ CORRIGÉES. L’UTILISATION D’UNE MACHINE DÉFAILLANTE
EST UNE INFRACTION AU CODE DE SÉCURITÉ. POUR ÉVITER
LES RISQUES DE BLESSURE, S’ASSURER QUE LE CONTACT DE
LA MACHINE EST COUPÉ DURANT LE CONTRÔLE EXTÉRIEUR.
REMARQUE : Ne pas oublier de contrôler visuellement le
dessous de caisse. Le contrôle de cette zone
permet souvent de repérer des problèmes
pouvant résulter en d’importants dommages à
la machine.
1. Nacelle - Pas de pièces desserrées ou manquantes,
pas de dommages apparents. Boulons de blocage
en place. Interrupteur à pédale en bon état de mar-
che, pas modifié, désactivé ou bloqué.
2. Pupitre de commande de la nacelle - Les boutons et
leviers reviennent à leur position de repos et sont
solidement fixés, pas de pièces desserrées ou man-
quantes, pas de dommages apparents, panon-
ceaux/étiquettes en place et lisibles, repères de
contrôle lisibles.
3. Vérin asservi - Absence de dommages apparents ;
pivots d’articulation bien attachés ; conduites
hydrauliques intactes et étanches.
4. Sections de flèche/mâts/vérins de levage et vérin de
niveau principal - Absence de dommages
apparents ; pivots d’articulation bien attachés ; con-
duites hydrauliques intactes et étanches. Mâts en
position verticale.
5. Contacteurs de position horizontale - Contacteurs en
état de marche ; absence de dommages apparents.
6. Moteur de déplacement, frein et moyeu - Absence
de dommages apparents et de traces de fuites.
7. Roue arrière droite - Correctement fixée, pas de bou-
lons desserrés ou manquants, absence de domma-
ges apparents.
8. Boîtier du filtre à fluide hydraulique - Boîtier correcte-
ment fixé, absence de dommages apparents ou de
traces de fuites.
9. Capot, côté droit - Correctement fixé ; pas de pièces
desserrées ou manquantes.
10. Vanne de régulation - Pas de pièces desserrées ou
manquantes ; absence de traces de fuites ; tuyaux et
câbles correctement attachés ; pas de câbles
endommagés ou sectionnés.
11. Circuit de carburant - Bouchon du réservoir bien en
place, absence de dommages apparents et de tra-
ces de fuites sur le réservoir.
12. Commandes au sol - Boutons en état de marche,
absence de dommages apparents, étiquettes en
place et lisibles.
13. Circuit de fluide hydraulique - Niveau de la jauge
(contrôler le niveau lorsque le fluide est froid, tous
systèmes désactivés, machine en position repliée).
Bouchon correctement en place.
14. Roue avant droite - Correctement fixée, pas de bou-
lons desserrés ou manquants, absence de domma-
ges apparents.
15. Essieu oscillant - Pas de pièces desserrées ou man-
quantes, absence de dommages apparents.
16. Vérin de direction - Correctement fixé, absence de
dommages apparents ou de traces de fuites ; grais-
sage satisfaisant.
17. Embouts de biellettes de direction et pivots de direc-
tion - Pas de pièces desserrées ou manquantes,
absence de dommages apparents.
18. Roue avant gauche - Correctement fixée, pas de
boulons desserrés ou manquants, absence de dom-
mages apparents.
19. Batterie - Niveaux d’électrolyte corrects, câbles bien
connectés, absence de dommages apparents et de
corrosion.
20. Filtre à air moteur - Pas de pièces desserrées ou
manquantes, absence de dommages apparents,
élément propre.
21. Capot, côté gauche - Correctement fixé ; pas de piè-
ces desserrées ou manquantes.
22. Circuit d’huile moteur - Niveau d’huile maximal sur la
jauge manuelle, bouchon d’huile bien en place.
Figure 2-2. Contrôle extérieur quotidien (fiche 2/3)