JLG 450AJ Operator Manual - Manuel (Page 17)

SECTION 2 - PRÉPARATION ET CONTRÔLE
3122062 – Élévateur JLG – 2-1
SECTION 2. PRÉPARATION ET CONTRÔLE
2.1 GÉNÉRALITÉS
Cette section fournit les renseignements nécessaires au
personnel chargé de la préparation de la machine avant sa
mise en service. Elle contient une liste des contrôles à
effectuer avant son utilisation. Cette section devra impérati-
vement être lue et comprise avant de tenter de faire fonc-
tionner la machine. S’assurer que toutes les vérifications
préalables ont été effectuées et qu’elles ont produit des
résultats satisfaisants avant de mettre la machine en ser-
vice. Elles contribueront à assurer une durée de vie opti-
male et un fonctionnement de la machine en toute sécurité.
DANS LA MESURE OÙ LE CONSTRUCTEUR N’A AUCUN CON-
TRÔLE DIRECT SUR L’ENTRETIEN ET LES CONTRÔLES SUR LE
TERRAIN, LES QUESTIONS DE SÉCURITÉ RELÈVENT DE LA RES-
PONSABILITÉ DU PROPRIÉTAIRE/CONDUCTEUR DE LA MACHINE.
2.2 PRÉPARATION AVANT UTILISATION
Avant de mettre une machine neuve en service, effectuer
un contrôle approfondi visant à détecter tout dommage
subi durant le transport. Par la suite, répéter ces contrôles
à intervalles réguliers, conformément aux instructions de
contrôle de réception et de contrôle périodique (voir para-
graphe 2.3). Lors de la première mise en route, vérifier
avec soin l’absence de toute fuite hydraulique. La fiabilité
de chacun des organes devra également être contrôlée.
Toute opération nécessaire à la préparation de la machine
pour sa mise en service relève de la responsabilité du per-
sonnel d’encadrement. La préparation nécessite une part
de bon sens (extension de la flèche sans à-coups et bon
fonctionnement des freins, par ex.) combinée à une série
de vérifications visuelles. Les contrôles obligatoires figu-
rent sous « Contrôle extérieur quotidien » (paragraphe 2.4).
Il est clair que le contrôle de réception, les contrôles
périodiques et les essais de fonctionnement quotidiens
devront produire des résultats satisfaisant avant que la
machine puisse être mise en service.
2.3 CONTRÔLE DE RÉCEPTION ET
CONTRÔLES PÉRIODIQUES
REMARQUE : L’élévateur à nacelle devra subir un contrôle
annuel dans un délai maximum de treize (13)
mois à compter de la date du précédent con-
trôle annuel. Ce contrôle sera effectué par un
ou plusieurs mécaniciens qualifiés pour cette
marque et ce modèle particuliers d’élévateur à
nacelle.
La liste de vérifications suivante permet une détection sys-
tématique de tout organe défectueux, endommagé ou
mal installé. Elle indique les éléments à contrôler et les
états à vérifier.
Les contrôles périodiques devront être effectués, au mini-
mum, tous les trois mois ou 150 heures de fonctionne-
ment, ou plus souvent en fonction de l’environnement,
des conditions et de la fréquence d’utilisation.
Cette liste de vérifications est également valable et devra
être utilisée pour toute machine ayant été entreposée
pendant un certain temps ou devant subir des conditions
météorologiques difficiles ou variées.
Ces contrôles seront également effectués après toute
opération d’entretien sur la machine.
Châssis
1. Contrôler le serrage et l’état d’usure des pivots de
fusées du train avant, la fiabilité des pièces et com-
posants divers, s’assurer que les pneus ne sont ni
usés ni endommagés.
2. Vérifier le serrage et l’état des barres d’accouple-
ment du mécanisme de direction, l’absence de fuite
et l’état des vérins et conduites hydrauliques et le
montage du matériel.
3. Sur les modèles à quatre roues motrices, vérifier
l’absence de fuites et dommages des moyeux de
transmission, moteurs hydrauliques, freins et con-
duites hydrauliques.
4. Contrôler l’état du train arrière et s’assurer que les
pneus ne sont ni usés ni endommagés.
5. Vérifier l’absence de fuites et dommages des
moyeux de transmission, moteurs hydrauliques,
freins et conduites hydrauliques.
6. Contrôler au toucher le niveau d’huile dans les
moyeux de transmission après avoir ôté le bouchon
fileté sur le côté (contacter le service de réparation si
nécessaire).
REMARQUE : Les moyeux de transmission doivent être rem-
plis d’huile jusqu’à la moitié.
7. Sur les modèles comportant un essieu oscillant,
s’assurer qu’aucune pièce n’est desserrée, usée ou
manquante, contrôler l’état du tourillon de pivote-
ment et des goupilles de vérins de blocage et vérifier
l’absence de fuites et de dommages au niveau des
vérins de blocage et conduites hydrauliques.