Avertissement – Goulds Pumps AF (Axial Flow) (6"-36) MXR Bearings" Manuel d'utilisation

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ÉLÉMENT TOURNANT


Configurations 1MXR-3MXR :

1. Chauffer le roulement radial intérieur (168C)

à 225

F (107°C) dans un réchauffeur à induction.

Glisser le roulement côté turbine de l'arbre (122),
l'emmancher pour le faire reposer
perpendiculairement et à ras de l'épaulement de
l'arbre, voir Fig. 57 et le plan en coupe à la fin de
cette section.

AVERTISSEMENT

Utiliser des gants isolants pour utiliser un
réchauffeur de roulement. Les roulements
deviennent très chauds et peuvent causer des
blessures.

!


2. Chauffer le roulement de butée intérieur (112C)

à 225

F (107 °C). Les roulements de butée sont

montés dos à dos, donc avant de mettre en place
le roulement sur l'arbre (122) s'assurer que le côté
gros diamètre de la bague intérieure est bien
dirigé vers l'épaulement de l'arbre.


3. Chauffer le roulement de butée extérieur (112C)

à 225

F (107 °C). Glisser le roulement sur l'arbre

petit diamètre de la bague intérieure vers le
roulement de butée intérieur. S'assurer qu'il est
bien perpendiculaire et repose contre le roulement
de butée intérieur.


4. Avant le refroidissement des roulements, poser la

rondelle d'arrêt de roulement (382) et son écrou
d'arrêt (136). Serrer à fond. Resserrer l'écrou
d'arrêt (136) plusieurs fois avant le refroidissement
complet du roulement. Le côté conique de l'écrou
d'arrêt (136) doit être orienté vers la rondelle
d'arrêt (382). S'assurer qu'il n'y a aucun jeu entre
les roulements de butée extérieur et intérieur
(112C). Aligner les créneaux de l'écrou d'arrêt
avec les languettes de la rondelle d'arrêt et
rabattre les languettes de la rondelle d'arrêt dans
les créneaux de l'écrou.


5. Si la pompe est lubrifiée à la graisse, garnir les

roulements intérieur (168C) et extérieur (112C) de
graisse appropriée. S'assurer que les bagues sont
remplies à fond.

Fig. 56

408

134C

972H

370F
496D

113B 360E

408A

113A

319

408D

984A

972G

251C

6

Fig. 57

122

112C

168C

ROUL-
EMENT
DE BUTÉE
EXTÉRIEUR

ROULEMENT
DE BUTÉE
INTÉRIEUR

382

136

AF (6-36) IOM

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