Goulds Pumps 3498 - IOM - Manuel (Page 43)

DÉMONTAGE ET REMONTAGE
DÉMONTAGE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
MONTAGE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
ACCOUPLEMENTS À JEU D'EXTRÉMITÉ LIMITÉ . . . . . . . . . 45
DÉMONTAGE
Les numéros utilisés dans la procédure ci-dessous désignent
des références de pièces détachées identifiées sur le plan de
montage de la pompe. Utiliser les méthodes mécaniques
courantes pour travailler sur la pompe et éviter
d'endommager les pièces.
1. Débrancher l'accouplement. Consulter les instructions
du constructeur de l'accouplement.
2. Vider la pompe en ouvrant le bouchon de mise à l'air
libre et en déposant le bouchon de vidange sur les
buses d'aspiration et de refoulement.
3. Déposer les vis de presse-étoupe, glisser les plaques de
presse-étoupe (107) de côté pour débrancher les faces
des joints mécaniques.
4. Déposer tous les écrous et douilles de liaison du corps
principal. Utiliser les vis d'appui dans deux trous
taraudés pour décoller le joint. Soulever le couvercle
du corps par les oreilles de fonderie.
5. Garniture
Un joint Garlock 3000 résistant est placé entre les
demi-corps de pompe en usine. Le joint peut être
remplacé complètement si nécessaire, par un matériau
identique ou comparable de la même épaisseur que
celui d'origine et coupé à la forme appropriée.
Ne pas utiliser de joints plus épais, car ils éloigneraient
le corps et autoriseraient une fuite autour des bagues
d'usure.Un joint plus faible conduirait à des contraintes
intempestives sur les bagues du corps.
6. Déposer la visserie de maintien des chapeaux de
boîtier de roulement sur les boîtiers de roulement
(134D). Repérer les chapeaux pour savoir où les
reposer. Soulever les chapeaux. Il est maintenant
possible de soulever la totalité de la partie tournante.
7. Extraire le demi-accouplement et sa clavette de l'arbre.
Déposer la plaque d'extrémité de roulement (111).
8. Déposer les deux bagues de corps (127).
9. Déposer le roulement radial (168).
10. Déposer le contre-écrou et la rondelle d'arrêt
(136 et 382) et extraire le roulement de butée (410).
11. Déposer les plaques d'extrémité de roulement ainsi
que les joints de roulement (333A et 332A).
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Fig. 14