B&G Zeus Touch 12 - Manuel (Page 37)

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Utilisation du pilote automatique | Manuel Utilisateur Zeus Touch
Contrôle des performances de pilotage en modes automatiques
Le pilote automatique doit être confi guré pendant l’installation. Certains paramètres peuvent
être réglés en cours de fonctionnement pour améliorer les performances de pilotage.
Reportez-vous à la section « Fenêtre des paramètres Pilote Auto », à la page 44.
Utilisation du pilote automatique en mode Standby
Lorsque vous barrez manuellement, le pilote automatique doit être en
mode STBY (Veille).
Vous pouvez passer du pilotage automatique au mode STBY en
appuyant brièvement sur la touche STBY/AUTO à partir de n’importe
quelle opération.
Direction assistée (NFU)
Si vous touchez les icônes de touche PORT (Bâbord) ou STBD
(Tribord) de la boîte de dialogue lorsque le pilote automatique est en
mode STBY, le système passe en direction assistée (NFU). Vous pouvez
alors utiliser les icônes de touche pour commander le gouvernail ;
celui-ci se déplacera tant que vous appuierez sur la touche.
Pour revenir en mode STBY, appuyez brièvement sur la touche STBY/
AUTO.
Pilotage Follow-up (FU)
Sélectionnez le pilotage Follow-Up à partir du menu du pilote
automatique.
Lorsque le pilotage FU est activé, vous pouvez utiliser le bouton
rotatif pour déterminer l’angle de la barre. L’angle défi ni est indiqué
par le pointeur jaune au-dessus du graphique représentant l’angle de
barre. La barre se rendra à l’angle demandé et s’arrêtera là.
Avertissement : lorsque le pilotage Follow-Up est activé, vous ne
pouvez pas prendre le contrôle manuel du gouvernail. Pour revenir en
mode
STBY , appuyez brièvement sur la touche STBY/AUTO.
Mode AUTO (compas automatique)
Lorsque vous appuyez sur la touche AUTO, le pilote automatique
sélectionne le cap actuel du bateau comme cap prédéfi ni. La fl èche
jaune indique le cap réel du bateau. Si la fl èche pointe directement
vers le haut, cela signifi e que le bateau tient le cap.
Le pilote automatique maintiendra le bateau sur le cap prédéfi ni
jusqu’à ce qu’un nouveau mode soit sélectionné ou qu’un nouveau
cap soit défi ni à l’aide du bouton de cap ou des icônes de touche
PORT ou STBD.
Une fois le cap changé, le bateau se dirigera automatiquement au nouveau cap et le maintiendra.
Capture du cap
Aux modes AUTO ou NO DRIFT (sans dérive), la fonction de capture de cap vous permet
d’annuler automatiquement le virage que vous exécutez en appuyant brièvement sur le
bouton rotatif. Le pilote automatique annulera le virage pour continuer avec le cap relevé sur
le compas au moment même où vous appuyez sur le bouton rotatif. Cette fonction vous sera
très utile si vous n’êtes pas sûr du virage exact que vous devez exécuter pour vous diriger vers
une crique ou un quai, par exemple.
Pilotage par motif de virages (bateaux moteurs)
Le pilote automatique comprend un nombre de fonctions pour le pilotage de bateaux à
moteur lorsque le pilote est en mode AUTO.
L’option d’exécution de virage n’est pas disponible si le type de bateau est confi guré en tant
que voilier - dans ce cas, elle est remplacée par la fonction Virement/Empannage.