B&G Zeus Touch 12 - Manuel (Page 17)

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Cartes | Manuel Utilisateur Zeus Touch
Positionner la carte dans la fenêtre
Orientation de la carte
Plusieurs options d’orientation sont disponibles. Le symbole d’orientation de la carte dans
l’angle supérieur droit de la fenêtre indique la direction nord.
North Up Heading Up Course Up
North Up
Affi che la carte avec le Nord en haut de l’écran. Cette orientation correspond à l’orientation
habituelle des cartes nautiques.
Heading Up
Affi che la carte avec le cap du bateau orienté directement vers le haut sur l’image de la carte.
Les informations de cap proviennent du compas. Si aucune donnée de cap n’est disponible, le
COG donné par le GPS est utilisé.
Course Up
Tourne la carte en direction du prochain waypoint lorsque l’unité est en mode navigation.
Cette option ne fonctionne que lorsqu’il existe une route active. Si aucune route n’est active,
l’orientation Heading up sera utilisée jusqu’à ce qu’une route soit activée.
Voir Devant
Cette option centre la carte légèrement vers l’avant du bateau pour vous permettre d’avoir un
maximum de visibilité à l’avant.
La fenêtre des paramètres de cartographie
Les paramètres et options d’affi chage défi nis à la page des paramètres de cartographie sont
communs à toutes les fenêtres de carte.
Pour connaître les paramètres de cartographie facultatifs, reportez-vous à l’illustration de la
page 14.
Sélection bateau 3D
Permet de spécifi er quelle icône utiliser sur les cartes en 3D. Voir « La fenêtre de carte », à la
page 14
Cercles
Active/désactive les cercles sur la carte.
Les cercles peuvent être utilisés pour représenter la distance qui sépare votre bateau d’autres
objets de la carte.
L’échelle portée est automatiquement défi nie par le système en fonction de l’échelle de la carte.
Les lignes d’extension du bateau
Défi nit la longueur des lignes d’extension pour votre bateau et
pour d’autres bateaux représentés comme cibles AIS.
La longueur des lignes d’extension est défi nie sous forme de
distance fi xe ou pour indiquer la distance que parcourra le
bateau pendant la période sélectionnée.
Le cap du bateau est calculé d’après les informations du compas
actif et du COG (cap par rapport au fond) fourni par le capteur GPS actif.
Pour ce qui est des autres bateaux, les données COG sont incluses dans le message reçu par le
système AIS.
COG
Cap