NORD Drivesystems BU0100 - Manuel (Page 7)

NORDAC SK 140E
BU 0100 FR Technical Modifications Reserved 7
2.3 Raccordement électrique
Bornier de puissance : Le raccordement réseau peut être effectué avec un câble de section (max. 4 mm 2 )
Bornier de commande : Bornier à vis 4 bornes 1.5 mm 2
( électriquement séparé du potentiel réseau)
Sonde PTC/frein : Borniers à vis 3 x 2 bornes avec une section de 1.5 mm 2 (maxi)
Entrées de câbles: Les entrées de câbles suivantes sont disponibles: 1 x M25 et 1 x M12 et 1 x M16. Au
besoin, 1 x M12 peut être réservée pour le raccordement du frein. D’autres bornes à
vis sont disponibles, mais ne peuvent être allouées librement.
Circuit de principe :
L
L
ON 1
OFF
2x
L3
L2
L1
+24V DC
OK
RUN
GND
Bremsspule Kaltleiter oder Temperaturwächter
Brücke für langsames Abschalten
Motorklemmen
Bornier Fonction Données
L1, L2, L3 Raccordement Réseau 4mm 2 , (200) 380 ...480V, 50...60Hz
PE Boîtier 4 mm 2
[L] Pont L 1.5 mm 2
[BR-] Bobine de frein 1,5mm 2 , (105) 180V DC … 205V DC, max. 0,5A
[BR+] Bobine de frein 1,5mm 2 , (105) 180V DC … 205V DC, max. 0,5A
[38] Temp1 Sonde PTC 1.5 mm 2
Unité
de
pui
ssa
nce
(Po
ten
ti
el
ré
seau
)
[39] Temp2 Sonde PTC 1.5 mm 2
[46] GND Potentiel de référence 1.5 mm 2 , 0 V
[45] +24 VDC Tension d’alimentation 24 V 1.5 mm 2 , 15...30 V, 50 mA
[22] RUN Signal de déverrouillage 1.5 mm 2 , 15...30 V, ca. 2 mA
Unit
é de
co
m
m
a
n
d
e
(sépa
rée
el
ect
ri
q
u
e
m
ent
)
[B1] OK Indicateur de fonctionnement 1.5 mm 2 , 15...30 V, max. 50 mA
Bornier moteur
Pont pour coupure graduée
Bobine de frein
Sonde PTC ou de température