NORD Drivesystems BU0100 - Manuel (Page 3)

NORDAC SK 1xxE
BU 0100 FR Technical Modifications Reserved 3
1 Description générale
Les produits de la série NORDAC SK 1xxE sont des matériels électroniques destinés à être intégrés sur le
moteur ou en montage mural pour commander un simple entraînement avec des fonctions de commutation.
Les modèles suivant constituent la gamme de la série NORDAC SK 1xxE
SK 140E Contacteur électronique moteur
(Commande dans un seul sens de rotation)
SK 150E Démarreur électronique
(Démarrage et arrêt en souplesse avec ajustement des vitesses et du couple)
SK 160E Contacteur inverseur électronique
(Commande possible dans les deux directions)
L’électronique de ces contacteurs et démarreur est intégrée dans la boîte à bornes moteur. Ils peuvent être
montés directement sur le moteur (intégré dans le moteur) ou en montage mural (à proximité du moteur).
Chaque contacteur ou démarreur possède une entrée d’évaluation pour une sonde thermique (bilame ou
sonde CTP) et un redresseur de frein en option. Une LED rouge ou verte, visible de l’extérieur au travers d’un
bouchon vissé transparent, indique l’état des appareils.
Le NORDAC SK 140E permet la commande d’un moteur asynchrone triphasé dans un sens de rotation
unique. Cela permet une commande directement sur le moteur à coût réduit.
Le NORDAC SK 150E permet des démarrages et arrêts souples d’un moteur asynchrone triphasé. Avec ce
démarreur, le couple et les temps peuvent être réglés séparément pour le démarrage et l’arrêt de
l’entraînement.
Le NORDAC SK 160E permet la commande d’un moteur asynchrone triphasé dans les deux sens de rotation.
2 commutateurs rotatifs sont utilisés pour régler un temps de blocage afin de protéger l’installation contre des
dommages causes pour une inversion trop rapide.
La plage complète de puissance est couverte par une seule taille d’appareil. La plage de puissance du SK 140E
part de 0.12 kW à 3.0 kW, de 0.12 to 4.0 kW pour le SK 150E et SK 160E. Les tailles moteur 80 à 112 (avec le
SK 140E jusqu’à la taille 100) permettent un montage directe sur le moteur; les tailles 63 à 71 requièrent un
plaque d’adaptation (Réf. 11015410).
Le nombre de pôles du moteur n’a aucune influence; les seules variables déterminantes pour l’appareil sont la
consommation de puissance et la taille moteur.
L’électronique de commande requière une alimentation 24 VDC (15 ...30 VDC, ≈ 50 mA), par ex. : à partir d’un
APU ou n’importe quelle autre source de tension.
En option, chaque SK 1xxE peuvent être disponible avec un redresseur à action rapide (BSG2). Le frein
électromécanique peut être connecté directement à l’appareil; aucune tension d’alimentation supplémentaire n’est
nécessaire pour commander le frein.
Une activation du bus est possible sur tous les contacteurs/démarreurs électroniques de la série SK 1xxE au
moyen d’une interface AS (AS1) optionnelle
Avec l’option (MS), il est possible de réaliser une puissance réseau ou la sortie moteur du connecteur au moyen
d’un système de fiche du type Harting HAN 10E.
Tous les appareils de la série SK150E/160E, que ce soit en version avec ou sans redresseur de frein,
remplissent les exigences de protection contre l'explosion (ATEX) en zone 22 conformément aux normes en
vigueur selon EN 50281 (directives 94/9CE). Cependant, ceci est valable seulement quand aucune autre
option rapportée (interface AS, fiche) n’est intégrée
Les toutes dernières documentations peuvent être téléchargées à partir de la page d’accueil Motoréducteurs
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