NORD Drivesystems BU0100 - Manuel (Page 20)

NORDAC SK 160E
20 Sous réserve de modifications techniques BU 0100 FR
4.2.1 SK 160E-1-O(-C)-3D-T125
Le SK 160E-1-O(-C)-3D-T125 est un contacteur inverseur de moteur sans redresseur intégré. Toutefois, il est
possible d'installer un redresseur standard fourni par NORD Réducteurs. Il peut être utilisé en cas d’un
reconditionnement ou pour des tensions de réseau < 380 V. Des entretoises sont prévues pour assembler le
redresseur. (Æ voir aussi le chapitre 5.1 )
4.2.2 SK 160E-1-BSG2(-C)-3D-T125
La version avec un redresseur rapide pour commande de frein possède la dénomination SK 160E-1-BSG2(-
C)-3D-T125. Avec cette version, un redresseur rapide a été ajouté à la version de base afin de pouvoir
commander le frein monté sur le moteur directement. La tension du frein sera égale à la tension d’alimentation
x 0.45. Le cavalier [L] peut être utilisé pour effectuer une coupure graduée en shuntant la coupure DC
intégrée. (Æ Voir aussi le chapitre 5.1 )
4.2.3 SK 160E-1-x(-C)-MS
Le contacteur inverseur peut être équipé d’une fiche rapportée du type Harting HAN 10E. La disposition sur la
boîte à bornes est décrite au chapitre …). En fonction de la version (avec ou sans redresseur de frein), la
dénomination correspondante est SK 160 E -1-O(-C)-MS et SK 160 E -1-BSG2(-C)-MS.
4.2.4 SK 160E-AS1-x(-C)-MS
L'option activation bus interface AS (SK IU2-ASI) peut être ajoutée au contacteur inverseur SK 160E dans les
versions décrites aux points 1.1.1 à 1.1.3 en intégrant dans le couvercle du carter un sous-groupe
supplémentaire. (Æ voir aussi le chapitre Fehler! Verweisquelle konnte nicht gefunden werden.).
En combinaison avec un système de fiche du type HAN 10E, il est aussi possible d'intégrer le sous-groupe
activation bus interface AS en modifiant la construction de la boîte à bornes du SK 160E. Dans cette variante
du contacteur inverseur, la fiche est montée à gauche sur la boÌte à bornes et non pas au milieu. La sortie de
la douille de raccordement de l’interface AS a lieu alors conformément au chapitre 0 à côté de la fiche et non
pas par le couvercle de la boîte à bornes.
Cette version du SK 160E est aussi bien disponible avec que sans redresseur de frein intégré. Les
désignations de ces versions sont alors SK 160E-AS1-BSG2(-C)-MS et SK 160E-AS1-O(-C)-MS.