NORD Drivesystems B1091 - Manuel (Page 9)

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5. Moteurs avec protection anti-
déflagrante, sécurité augmentée Exe
Chaque machine doit être protégée contre une éventuelle surchauffe par un disjoncteur magnéto-thermique
doté d'un système de détection des défaillances de phases selon VDE 0660, dont le bon fonctionnement est
attesté par un organisme agréé, ou par un dispositif similaire. Le dispositif de protection doit être réglé en
fonction du courant nominal. En cas de bobinages en couplage triangle, les déclencheurs sont connectés en
série avec les enroulements de phase et réglés en fonction du courant nominal multiplié par 0,58. Si ce
couplage ne peut être réalisé, des mesures de protection supplémentaires sont nécessaires (protection
thermique de la machine par ex.).
En cas de rotor bloqué, le dispositif de protection doit être déconnecté pendant la durée t
E
indiquée pour la
classe de température concernée.
Les machines électriques pour démarrages difficiles (temps d'accélération > 1,7 x temps t
E
) doivent être
protégées par un système de surveillance de démarrage, conformément aux indications figurant sur
l'attestation d'examen CE de type.
La machine peut être protégée par un dispositif de surveillance directe de la température du bobinage
(sonde CTP), à condition qu'il soit certifié et figure sur la plaque signalétique.
Ne pas soumettre les sondes CTP à une tension supérieure à 30 V !
Lorsque la protection est assurée uniquement par des sondes CTP, utiliser un déclencheur testé au
préalable et certifié par un organisme agréé. Le déclencheur de la sonde CTP doit être doté du marquage
suivant :
II (2) G
L'exploitation d'installations électriques en atmosphère explosible est régie par les normes et
directives suivantes: DIN EN 60079-14 (VDE 0165-1), règles techniques pour la sécurité d'exploitation
(TRBS), règlement sur la sécurité d'exploitation et règles de protection anti-déflagration (directive
Ex). D'autres directives doivent le cas échéant être respectées. Dans d'autres pays, il est impératif
de tenir compte des réglementations nationales en vigueur !
Tout fonctionnement avec variateur de vitesse doit être expressément certifié conforme. Respecter
strictement les indications fournies par le fabricant. En cas de protection antidéflagrante Exe, le moteur, le
variateur et les dispositifs de protection doivent faire l'objet d'un marquage commun. Par ailleurs, les
données de fonctionnement autorisées doivent figurer dans une attestation d'examen CE de type commune.
Le câble de raccordement installé entre le variateur et la machine électrique peut avoir une incidence
négative sur les pointes de tension générées par le variateur. Les pointes de tension mesurées aux bornes
de raccordement de l'ensemble variateur-câble-machine électrique ne doivent pas dépasser la valeur
indiquée dans la documentation du fabricant. Observer également la directive relative à la compatibilité
électromagnétique (CEM).
Confier impérativement les réparations à Getriebebau NORD ou à un professionnel agréé. Les travaux
effectués doivent être décrits sur une plaque signalétique supplémentaire. Les pièces détachées doivent être
identiques à celles d'origine (voir liste), à l'exception des pièces standard, disponibles dans le commerce et
de même qualité : ceci est valable également et en particulier pour les joints et les pièces de raccordement.
Pour les moteurs avec trous d'évacuation d'eau fermés, appliquer du Loctite 242 ou du Loxeal 82-21 sur le
filetage des vis d'obturation après avoir évacué l'eau de condensation. Remettre immédiatement les vis
d'obturation en place. Les raccords électriques doivent être contrôlés à intervalles réguliers.
S'assurer que les bornes de raccordement, la borne PE et la borne d'équipotentialité sont bien fixées.
Vérifier également que l'entrée de câble, le presse-étoupe à vis et les joints de la boîte à bornes sont en bon
état.
Pour toute intervention, arrêter et couper entièrement la machine électrique du réseau.
Pour mesurer la résistance diélectrique, retirer le moteur. Cette opération ne doit pas être effectuée en
atmosphère explosible. Après la mesure, décharger immédiatement les bornes de raccordement via une
mise en court-circuit, afin d'éviter toute décharge à étincelles en atmosphère explosible.