NORD Drivesystems B1091 - Manuel (Page 13)

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6. Moteurs pour mise en route
dans les zones 21 et 22
6.6 Entretien
Avant tout ouverture, toujours couper la tension et s’assurer qu’il n’y a pas de risque de
réenclenchement automatique !
Attention ! Il est possible d’avoir à l’intérieur du moteur des températures supérieures aux
maximales tolérées sur la surface du carter. C'est pourquoi le moteur ne doit pas être ouvert dans
une atmosphère poussiéreuse déflagrante ! Un contrôle et une vérification réguliers du bon
fonctionnement du moteur sont à effectuer ! Ce faisant, respecter les normes et directives
nationales !
L’épaisseur de poussière ne doit nulle part dépasser 5 mm ! Si la fiabilité de fonctionnement ne peut être
garantie, le moteur ne doit plus être mis en service ! Le changement des roulements implique le changement
des joints à lèvres. Utiliser uniquement des joints à lèvres en fluorocaoutchouc prescrits par Nord. Le
montage doit être effectué par du personnel formé ! Le joint à lèvre doit être graissé sur l’anneau extérieur et
sur la lèvre. Si un réducteur antidéflagrant est monté de manière étanche à la poussière sur le moteur, il est
possible de mettre un joint à lèvre en NBR sur la face AS du moteur, si la température de l'huile du réducteur
ne dépasse pas les 85 °C. Excepté pour les pièces normalisées, courantes et de même standard de qualité,
il est obligatoire de n'utiliser que des pièces d'origine. Ceci est particulièrement valable pour les joints et les
raccordements. Pour des éléments de la boîte à borne, resp. des pièces de rechange pour une mise à la
terre extérieure, il est nécessaire de commander des pièces sur la liste des pièces détachées du mode
d’emploi.
Vérifier régulièrement le bon fonctionnement des joints, joints à lèvres et presse-étoupes !
Le suivi de la protection contre la poussière du moteur est essentiel à la protection contre les
déflagrations.
L'entretien doit être effectué dans un atelier spécialisé et équipé en conséquence, par du personnel formé.
Nous conseillons vivement de faire effectuer les révisions générales par le service de NORD.