Elmo Rietschle G-BH1e - Manuel (Page 40)

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Fonctionnement
5.4 Mise hors fonction de l’unité pompe
moteur
Mise hors fonction :
1 Activer le blocage variateur (borne X3/28 =
BAS).
2 Couper l’alimentation.
3 Fermer l’organe d’arrêt dans les conduites
d’aspiration / de refoulement.
6 Fonctionnement
 AVERTISSEMENT
Un maniement incorrect de l’unité pompe
moteur peut entraîner des blessures graves,
voire mortelles !
Avez vous lu les consignes de sécurité dans le
chapitre "Sécurité" ? (
 5)
Si tel n’est pas le cas, vous ne devez pas
exécuter de travaux sur l’unité pompe moteur !
Démarrage et mise hors fonction
Voir le chapitre Mise en service :31)
Remarques importantes pendant le
fonctionnement
 AVERTISSEMENT
Risque de brûlure dы а la surface chaude de
l’unité pompe moteur et aux fluides chauds
!
La surface de l’unité pompe moteur peut
atteindre des températures d’env. 160 °C [320
°F].
Ne pas toucher pendant le fonctionnement.
Laisser refroidir après la mise hors service.
ATTENTION
Risque de surchauffe dы а la surface
chaude de l’unité pompe moteur !
La surface de l’unité pompe moteur peut
atteindre des températures d’env. 160 °C .
Les parties sensibles à la température comme
les conduites ou les composants électroniques
ne doivent pas être en contact avec la surface
de l’unité pompe moteur.
ATTENTION
Risque de surchauffe !
Le chauffage prévu pendant les
immobilisations, s’il y en a un, ne doit pas être
allumé pendant le fonctionnement !
ATTENTION
Risque de rouille par accumulation de
condensat dans la zone du moteur !
Sur les moteurs dont les ouvertures de purge
du condensat sont fermées :
ôter de temps en temps les fermetures afin que
l’eau qui s’est éventuellement accumulée
puisse s’écouler.
ATTENTION
Risque d’endommagement des paliers !
Eviter les chocs mécaniques importants
pendant le fonctionnement et à l’arrêt.
7 Mise hors service et arrêt
prolongé
 AVERTISSEMENT
Un maniement incorrect de l’unité pompe
moteur peut entraîner des blessures graves,
voire mortelles !
Avez vous lu les consignes de sécurité dans le
chapitre "Sécurité" ? (
 5).
Si tel n’est pas le cas, vous ne devez pas
exécuter de travaux sur l’unité pompe moteur !
7.1 Préparation
ATTENTION
Risque de rouille par accumulation de
condensat dans la zone du moteur !
Sur les moteurs dont les ouvertures de purge
du condensat sont fermées :
ôter de temps en temps les fermetures afin que
l’eau qui s’est éventuellement accumulée
puisse s’écouler.
Avant une mise hors service ou un arrêt
prolongé, procéder comme suit :
1 Arrêter l’unité pompe moteur.
2 S’il y en a un, fermer l’organe d’arrêt dans les
conduites d’aspiration et de refoulement.