Circuit électrique, Dispositifs haute tension et câblage, Surcharge du système électrique – OPEL Ampera Manuel d'utilisation

Page 166: Câblage des phares, Essuie-glace avant

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Soins du véhicule

Circuit électrique

Dispositifs haute tension et

câblage

9 Attention

Une exposition à une haute ten‐

sion peut causer des chocs, des

brûlures, voire la mort. L'entretien

des composants haute tension du

véhicule ne doit être effectué que

par des techniciens spécialement

formés.
Les composants haute tension

sont identifiés par des étiquettes.

Ne pas déposer, ouvrir, séparer

ou modifier ces composants. Le

câblage haute tension est recou‐

vert de gaines orange. Ne pas

sonder, altérer, couper ou modifier

le câblage haute tension.

Surcharge du système

électrique

Le véhicule est doté de fusibles et de

disjoncteurs destinés à le protéger

contre une surcharge du système

électrique.
Si la charge de courant électrique est

trop élevée, le disjoncteur s'ouvre et

se ferme, protégeant le circuit jusqu'à

ce que la charge de courant revienne

à la normale ou que le problème soit

résolu. Ceci réduit fortement les ris‐

que de surcharge de circuit et d'in‐

cendie causés par des problèmes

électriques.
Les fusibles et les disjoncteurs protè‐

gent les pièces suivantes du

véhicule :

■ Câblage des phares
■ Moteur d'essuie-glace avant
■ Lève-vitres électriques et autres

accessoires motorisés

Remplacer un fusible en mauvais état

par un neuf, de dimension et ampé‐

rage identiques. En cas de problème

sur la route et si un fusible doit être

remplacé, un fusible de même ampé‐

rage peut être emprunté. Choisir une

fonction du véhicule qui n'est tempo‐

rairement pas nécessaire et rempla‐

cer le fusible emprunté dès que pos‐

sible.

Câblage des phares

Une surcharge électrique peut provo‐

quer un clignotement des phares ou

dans certains cas les éteindre. Dans

ce cas, faire immédiatement vérifier le

câblage de phare par un atelier.

Essuie-glace avant

Si le moteur d'essuie-glaces de pare-

brise surchauffe à cause de la pré‐

sence d'une neige épaisse ou de

glace, les essuie-glaces s'arrêtent

jusqu'à ce que le moteur refroidisse et

la commande d'essuie-glaces est

désactivée. Après élimination de

l'obstruction, le moteur d'essuie-gla‐

ces redémarre lorsque la commande

est placée dans la position de fonc‐

tionnement désirée.

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