OPEL Ampera - Manuel (Page 112)

110 Conduite et utilisation
Conduite et utilisation
Conseils de conduite ................. 110
Démarrage et utilisation ............. 111
Modes de fonctionnement du
véhicule électrique ..................... 115
Gaz d'échappement ................... 120
Unité d'entraînement électrique . 120
Freins ......................................... 122
Systèmes de contrôle de
conduite ..................................... 125
Systèmes d'assistance au
conducteur ................................. 128
Chargement ............................... 139
Carburant ................................... 147
Remorquage .............................. 150
Conseils de conduite
Conduite économique
Les conseils suivants doivent permet‐
tre d'augmenter l'efficacité et l'auto‐
nomie énergétique.
Style de conduite
Éviter les accélérations et décéléra‐
tions rapides superflues.
L'autonomie électrique est maximi‐
sйe а une vitesse inférieure ou égale
à 80 km/h. Des vitesses plus élevées
demandent plus d'énergie et peuvent
fortement réduire l'autonomie électri‐
que.
Utiliser le régulateur de vitesse lors‐
qu'il est approprié.
Ne pas passer en N pour rouler en
roue libre. Le véhicule récupère de
l'énergie en roue libre et au freinage
en D ou L.
Jauge d'efficacité du combiné
d'instruments
L'indicateur à boule doit rester vert et
au centre la jauge.
Une accélération inefficace est indi‐
quée par une boule virant au jaune et
se déplaçant au-dessus du centre de
la jauge.
Un freinage agressif est indiqué par
une boule virant au jaune et se dé‐
plaçant en dessous du centre de la
jauge.
Mode d'entraînement et sélection de
mode de rapport
Si possible, utiliser le mode d'entraî‐
nement normal.
Le mode Sport fournit une accéléra‐
tion plus franche que le mode normal
mais peut réduire le rendement.
Utiliser le mode de montagne avant
de grimper de longues pentes escar‐
pées en montagne. Veiller à enclen‐
cher le mode de montagne avant de
commencer à grimper. Le mode de
montagne réduit l'autonomie et la
puissance électriques mais peut être
nécessaire pour maintenir une vi‐
tesse supérieure à 100 km/h pour
gravir pente supérieure ou égale а
5 %.